SEPTA, Norristown Yüksek Hızlı Tren Hattı (M Hattı) üzerindeki güvenliği ve verimliliği artırmak amacıyla tarihi Bridgeport Viyadüğü’nde kapsamlı bir rehabilitasyon projesi başlatıyor. Yaklaşık 115 yıllık geçmişe sahip olan bu devasa yapı, bölgenin ulaşım ağında kritik bir rol üstleniyor. 3.525 feet uzunluğundaki viyadük, M Hattı trenlerini Schuylkill Nehri üzerinden geçirerek her

ABD’nin Miami ve Orlando şehirleri arasında hizmet veren tek özel demiryolu hattı olan Brightline Florida, ciddi bir likidite krizi ve borç yeniden yapılandırma süreciyle karşı karşıya. Fortress Investment Group tarafından desteklenen şirket, yatırımcılarına sunduğu yolcu sayısı ve gelir hedeflerini tutturamayınca, finansal geleceğini kurtarmak için Perella Weinberg Partners ile masaya oturdu. Finansal

Güney Kaliforniya’nın ana banliyö demiryolu ağı Metrolink, Mart 2026 hizmet güncellemesinde yolcuları üzecek bir gelişmeyi duyurdu. Los Angeles ve Orange County (LA-OC) arasındaki stratejik koridorda, akşam saatlerinde gerçekleştirilen tren seferlerinde ciddi bir daralmaya gidildi. Kurum, bu kısıtlamanın temel nedenini, operasyonel hazır durumdaki vagon ve lokomotif sayısındaki geçici “ekipman eksikliği” olarak

New York Penn İstasyonu’nun doğusunda meydana gelen teknik bir arıza, bölgedeki demiryolu trafiğinde kısa süreli bir aksamaya neden oldu. Amtrak’ın kontrolündeki sinyal sisteminde yaşanan sorunlar, özellikle New Jersey ile Manhattan arasında seyahat eden binlerce yolcuyu etkiledi. Yetkililer, onarım çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte NJ TRANSIT hizmetlerindeki gecikmelerin azaldığını ve seferlerin normale döndüğünü

BNSF Demiryolu, 2025 yılında müşteri yatırımları kanalıyla demiryolu bağlantılı tesislerinden 5,3 milyar dolardan fazla gelir elde ettiğini duyurarak büyük bir başarıya imza attı. 26 Mart’ta yapılan açıklamaya göre, BNSF müşterileri yıl boyunca 117 yeni veya genişletilmiş tesisi tamamladı. Bu rakam, son altı yılın en yüksek seviyesi olarak kayıtlara geçerken, demiryolu

Demiryolu taşımacılığında taşları yerinden oynatacak dev bir adım için hazırlıklar hız kazandı. Union Pacific (UP) ve Norfolk Southern (NS), ABD tarihinin ilk kıtalararası yük demiryolu hattını oluşturmak üzere birleşme başvurularını yenilemeye hazırlanıyor. Eğer bu devasa anlaşma gerçekleşirse, 43 eyaleti kapsayan ve 50.000 milden fazla bir güzergâhı kontrol eden dev bir

27 Mart 2026 Cuma sabahı, Pensilvanya’nın ulaşım ana damarlarından biri olan Amtrak Keystone Service, güne büyük bir aksamayla başladı. Philadelphia ve Harrisburg arasındaki seferlerin iptal edildiğine dair bildirimler yolculara ulaşırken, demiryolu şirketi Lancaster ile Philadelphia arasındaki güzergâhın “geçilmez” olduğunu duyurdu. İlk etapta teknik bir arıza gibi görünen durumun arkasında, bölgedeki

ABD’nin en kritik demiryolu hatlarından biri olan Stampede Pass, yaklaşık on günlük bir kesintinin ardından 31 Mart Salı günü yeniden seferlere açılmaya hazırlanıyor. 20 Mart tarihinde Easton yakınlarında meydana gelen büyük bir toprak kayması nedeniyle kapatılan hat, BNSF ekiplerinin yoğun çalışmaları sonucunda Pasifik saatiyle 20:00 itibarıyla operasyonlara hazır hale getirilecek.

Perşembe öğleden sonra Falls Township’te, demiryolu hatları boyunca çıkan çalılık yangını Kuzeydoğu Koridoru’nda büyük bir hizmet kesintisine yol açtı. Amtrak mülkünde başlayan ve kuru hava koşulları nedeniyle hızla yayılan alevler, ekiplerin yoğun müdahalesiyle kontrol altına alınmaya çalışıldı. Amtrak ve SEPTA Seferleri Etkilendi Saat 14:45 sularında Penn Warner Kulübü arkasındaki ormanlık alana sevk

Illinois Ticaret Komisyonu (ICC), eyalet genelindeki demiryolu güvenliğini en üst seviyeye çıkarmak amacıyla beş yıllık “Geçit Güvenliği İyileştirme Programı”nı (CSIP) resmen onayladı. Geçen hafta alınan bu tarihi karar, 387 farklı noktada gerçekleştirilecek hemzemin geçit iyileştirmeleri için toplam 376 milyon dolarlık dev bir bütçeyi yetkilendiriyor. Proje, hem sürücülerin hem de yayaların

Los Angeles metrosunun (LA Metro) geleceğini şekillendirecek en kritik projelerden biri olan K Hattı Kuzey Uzantısı, nihayet Metro yönetim kurulunun onayına sunuluyor. Bölgenin yoğun trafiği ve hareketli gece hayatıyla bilinen, ancak demiryolu bağlantısından mahrum kalan Batı Hollywood (West Hollywood) bölgesine ilk kez metro hizmeti getirmesi planlanan bu devasa proje, toplu

Kuzey Amerika demiryolu taşımacılığının iki devi, Union Pacific (UP) ve Norfolk Southern (NS) arasındaki birleşme süreci, beklendiği üzere sadece lojistik bir entegrasyon değil, aynı zamanda federal düzeyde devasa bir hukuk ve rekabet savaşına dönüştü. Yüzey Ulaşım Kurulu (STB), son aldığı kararlarla bu birleşmenin “olağanüstü ölçeğini” gerekçe göstererek, inceleme çerçevesini daha

Demiryolu sektörü, son yılların en büyük yapısal dönüşümlerinden birine hazırlanıyor. Union Pacific’in (UP) Norfolk Southern (NS) ile birleşme teklifi, sadece iki dev şirketin bir araya gelmesi değil, aynı zamanda Kuzey Amerika lojistik ağının yeniden tanımlanması anlamına geliyor. Union Pacific CEO’su Jim Vena, geçtiğimiz günlerde katıldığı JP Morgan Sanayi Konferansı’nda bu

Chicago’nun banliyö demiryolu ağı Metra, Union Pacific (UP) ile yaşadığı hat erişim anlaşmazlığını, işletmeyi devralmasının üzerinden bir yıl geçmesine rağmen çözüme kavuşturamadı. Anlaşmazlık, UP’nin mülkiyetinde olan üç ana banliyö hattını kapsıyor. Union Pacific kaynaklarına göre, iki taraf özellikle hat erişim fiyatlandırması konusunda ortak bir paydada buluşamıyor. STB’den Metra’nın Müdahale Talebine Ret ABD