Tayland Demiryollarında Uyuşturucu Denetimleri Genişletildi - RayHaber Tayland Devlet Demiryolları (SRT) tarafından yürütülen geniş kapsamlı uyuşturucu taramalarında, tren operasyonlarında görevli iki çalışanın daha yasa dışı madde kullandığı tespit edildi. Kurumun proaktif tarama stratejisini genişletmesiyle ortaya çıkan bu vakalar, demiryolu güvenliği konusundaki endişeleri artırdı. Son denetimler, özellikle 16 Mayıs’ta Bangkok’ta bir yük

Güneydoğu Asya’nın en iddialı altyapı projelerinden biri olan Tayland-Çin yüksek hızlı tren projesi, ne yazık ki planlanan takvimin çok gerisinde kalmış durumda. Başkent Bangkok ile kuzeydoğudaki Nakhon Ratchasima arasında uzanan ilk etap, bölgedeki lojistik dengeleri değiştirmeyi vaat etse de, son raporlar projenin geleceği hakkında ciddi soru işaretleri doğuruyor. Yaşanan bu

Tayland’ın Nakhon Ratchasima eyaletinde meydana gelen trajik kazada, yüksek hızlı tren projesinde kullanılan bir dev vincin seyir halindeki yolcu treninin üzerine düşmesi sonucu 27 kişi hayatını kaybetti, 80 kişi yaralandı. Bangkok’tan yola çıkan ve 195 yolcu taşıyan tren, Sikhio ilçesi yakınlarında vincin çarpmasıyla raydan çıkarak devrildi. Arama Kurtarma ve Soruşturma Kaza sonrası

Laos ve Taylandlı yetkililer, iki ülke arasındaki kara ulaşım bağlantılarını ve lojistik ağlarını güçlendirmek amacıyla kritik bir adım attı. Nong Khai ile Vientiane şehirlerini Mekong Nehri üzerinde yeni bir demiryolu köprüsü ile birbirine bağlama projesini görüşmek üzere Vientiane’de üst düzey bir toplantı düzenlendi. Toplantı, mevcut ulaşım tıkanıklığını azaltmayı ve sınır

Pasifik Savaşı sırasında Japon ordusu tarafından inşa edilen ve on binlerce kişinin hayatına mal olan Tayland-Burma Demiryolu, dünya tarihi için acı bir miras niteliği taşıyor. “Ölüm Demiryolu” olarak anılan bu hat, günümüzde Tayland tarafında bir turizm merkeziyken, Myanmar tarafında savaşın ve zamanın getirdiği yıkımla terk edilmiş durumda. Japon gazeteci Junichi

Tayland, Haziran ve Aralık 2025 arasında bağlantıyı iyileştirmeyi ve ekonomik büyümeyi teşvik etmeyi amaçlayan büyük bir demiryolu dönüşümüne hazırlanıyor. Bu kapsamlı plan, hem ulusal

Uzun süredir beklenen Kuala Lumpur (KL)–Bangkok Direkt Treni, Malezya ve Tayland’ın mevcut demiryolu altyapısını kullanarak sınır ötesi hizmeti yeniden başlatmaya hazırlanmasıyla yakında raylara geri

Tayland Devlet Demiryolları (SRT), Tayland-Çin Yüksek Hızlı Demiryolu projesinin tamamlanma tarihini 10 Mart 2026’ya kaydıran 350 günlük bir uzatma onayladı. SRT Başkanı Veerith Amrapal,