Mersin Limanları, Orta Koridor’a Yüksek Hızda Bağlanacak - RayHaber Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesinin tamamlanmasıyla 361 kilometre olan mevcut yolun 312,5 kilometreye düşeceğini belirterek, “6 saat 23 dakika olan seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Saatte 200 kilometre tasarım hızı ile bu hatta yılda

Mersin Limanı Kalkınma Yolu ile Avrupa’ya Bağlanıyor - RayHaber Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi Tarsus Geçişi’nde devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi Tarsus Şehir Geçişi’nde devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, burada basın mensuplarına yaptığı açıklamada “Mersin’imizden

Akdeniz’den Basra’ya Uzanan Hızlı Tren Projesinde Son Durum - RayHaber Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin Türkiye’nin en yoğun sanayi ve ihracat koridorlarını modernize edeceğini açıkladı. Akdeniz ile Güneydoğu Anadolu’yu birbirine bağlayan bu stratejik hamle, bölgenin lojistik gücünü katlamaya hazırlanıyor. Hız ve Kapasite Artışı Yeniden inşa edilen hat, yolcu

Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde Yüzde 87 Fiziksel İlerleme - RayHaber Ulaştırma sektörünün dev yatırımlarından biri olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi, Rec Uluslararası İnşaat’ın özverili çalışmalarıyla %87 fiziksel ilerleme oranına ulaştı. 15 Nisan 2026 itibarıyla hız kazanan bu proje, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu arasındaki mesafeleri modern teknolojiyle kısaltmayı hedefliyor. Bölgesel Kalkınma ve Seyahat

<img width="678" height="381" src="http://www.railsistem.com/wp-content/uploads/2026/04/mersin-lojistik-okullari-acildi.jpg" class="attachment-mh-magazine-content size-mh-magazine-content wp-post-image" alt="Mersin Lojistik Okulları Açıldı - RayHaber" title="Mersin Lojistik Okulları Açıldı" loading="eager" decoding="async" fetchpriority="high" data-attachment-id="1269171" data-permalink="https://rayhaber.com/2026/04/mersin-lojistik-okullari-acildi/mersin-lojistik-okullari-acildi-2/" data-orig-file="https://i0.wp.com/rayhaber.com/wp-content/uploads/2026/04/Mersin-Lojistik-Okullari-Acildi.jpg?fit=954%2C589&ssl=1" data-orig-size="954,589" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Mersin Lojistik Okulları Açıldı" data-image-description="Mersin Lojistik Okulları Açıldı- – Üniversite-sanayi iş birliğinin en somut adımlarından biri olan “Mersin Lojistik Okulları”, Tarsus’taki TCDD Yenice Lojistik

Bölgeyi Akdeniz’e bağlayacak hızlı tren projesinde fiziki gerçekleşme oranı yüzde 81’e yükseldi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte sanayi, ihracat ve lojistikte önemli bir ivme bekleniyor. Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep’i kapsayan hızlı tren hattı projesinde çalışmalar hız kesmeden sürüyor. Yetkililerden edinilen bilgilere göre projede fiziki gerçekleşme oranı yüzde 81 seviyesine ulaştı. Bölgenin ulaşım altyapısını

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından yürütülen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep (MAOG) Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı projesinde kritik bir aşamaya geçiliyor. Bölgedeki ulaşım konforunu artıracak bu dev yatırım kapsamında, altgeçit fore kazık imalat çalışmaları başlatılıyor. Çalışmalar nedeniyle, bölgenin ana arterlerinden biri olan D-400 Karayolu’nun Mersin’den Adana istikametine giden bölümü, 4 Mart ile 30

Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep illerini birbirine bağlayacak olan 310,5 kilometrelik dev hızlı tren projesinde çalışmalar hız kesmeden sürüyor. Projenin en kritik noktalarından biri olan Tarsus geçişinde, yer altından ilerleyen 3 kilometrelik tünel kazılarında sona yaklaşılıyor. Bu stratejik yatırımın tamamlanmasıyla birlikte, bölge illeri arasındaki seyahat konforu artarken ulaşım süresi 2

Rönesans Holding tarafından yapımı sürdürülen Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep (MAOG) Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi, önemli bir aşamaya ulaştı. Projenin Toprakkale–Bahçe kesiminde yük taşımacılığına yönelik test süreci resmen başladı. Doğu Anadolu’daki üretim merkezlerini İskenderun Limanı üzerinden Akdeniz’e bağlamayı hedefleyen bu stratejik hat, sanayi ve tarım ürünlerinin limanlara daha hızlı ve düşük maliyetle

Konya, Karaman, Ulukışla ve Ereğli üzerinden Mersin ve Adana’ya uzanacak olan Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattında sona yaklaşılıyor. Hattın tamamlanmasıyla birlikte Konyalılar için Mersin kumsallarına günübirlik ulaşım imkanı doğacak ve bölgenin sosyal-ekonomik hayatında önemli bir değişim yaşanması bekleniyor. Çalışmalar Yıl Sonunda Tamamlanıyor Ulukışla-Karaman-Ereğli hızlı tren hattındaki çift hatlı demiryolu çalışmalarında sona gelindi.

Devlet Demiryolları (TCDD), Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı inşaat çalışmaları kapsamında kritik bir hat kesimini trafiğe kapatacağını duyurdu. Yapılan resmi açıklamaya göre, Yenice–Toprakkale arasındaki demiryolu hattı, projenin hızlandırılması amacıyla 19 Ekim 2025 tarihinden itibaren iki yıl süreyle işletmeye kapalı olacak. Bazı Tren Seferlerine Geçici Durdurma Geldi TCDD, inşaat süresince bölgedeki demiryolu ulaşımında

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından yürütülen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı Projesi, Tarsus’ta önemli bir aşamaya ulaştı. Bölgedeki istasyon çevresinde bulunan kamulaştırılmış binaların ve kent merkezindeki Sunay Atilla üst geçidinin yıkım çalışmaları hızla devam ediyor. Bu çalışmalarla, hattın modern altyapısı için gerekli zemin hazırlanıyor. 2 Saatlik Yolculuk ve Artan Ticaret Toplam

Türkiye’nin en önemli lojistik ve turizm merkezlerinden biri olan Mersin, demiryolu yatırımları açısından maalesef geri kalıyor. Mersin Üniversitesi’nden Prof. Dr. Erkan Aktaş, şehrin Yüksek Hızlı Tren (YHT) fırsatını kaçırdığını belirterek yetkililere çağrıda bulundu. Aktaş’a göre, modern YHT’nin şehre entegre edilmesi, Mersin’in geleceği için hayati önem taşıyor. YHT ve Hızlı Tren Arasındaki

Türkiye’nin güneyinde ulaşım ağına çağ atlatacak olan Mersin-Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı Projesi ile yeni bir dönem başlıyor. Tamamlandığında, bu devasa altyapı projesiyle Mersin

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin Tarsus bölümündeki çalışmalar devam ederken, kent içi trafiğin önemli noktalarından Fahrettinpaşa hemzemin geçidi de trafiğe kapatılıyor. Proje kapsamında hatların yer

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Hattı’ndaki çalışmaları yerinde incelemek üzere Konya’nın Ereğli ilçesindeki şantiyeyi ziyaret etti. 135 kilometre uzunluğundaki çift

Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep gibi önemli sanayi ve ticaret merkezlerini birbirine bağlayacak olan Mersin – Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı projesi hızla ilerliyor.

AK Parti Mersin İl Başkanı Adem Aldemir, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin Tarsus etabındaki inşaat çalışmalarını yerinde inceledi. Tarsus ziyaretleri kapsamında esnaf, muhtarlar ve şehit