Vietnam’da Hue-Da Nang Hattında Buharlı Tren İçin Deneme Seferi Hazırlığı - RayHaber Vietnam’da turizm odaklı demiryolu taşımacılığını geliştirmek amacıyla Hue ile Da Nang arasında buharlı lokomotif işletilmesi için yeni bir adım atıldı. Hue kentinin yöneticileri ile Vietnam Ulusal Demiryolu Şirketi (VNR), 17 Eylül’de Hanoi’de bir araya gelerek tarihi güzergâhta buharlı tren

Vietnam Demiryollarında Tren Biletlerine Yüzde 40’a Varan İndirim - RayHaber Vietnam Demiryolu Taşımacılığı Anonim Şirketi, Orta Vietnam üzerinden sefer yapan bazı SE trenlerinde yolculara yönelik indirim kampanyası başlattı. 7-10 Eylül 2026 tarihleri arasında uygulanacak kampanya kapsamında bazı biletlerde yüzde 40’a varan indirim yapılırken, özellikle yataklı vagon biletlerinde daha yüksek oranlı fiyat

Hanoi-Quang Ninh Hızlı Tren Projesinde İnşaat Çalışmaları Hızlandı - RayHaber *]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" data-turn-id="request-6a915fb4-ca08-83eb-952d-2a173fd43444-21" data-turn-id-container="request-6a915fb4-ca08-83eb-952d-2a173fd43444-21" data-testid="conversation-turn-64" data-turn="assistant"> Vietnam’da Hanoi ile Quang Ninh arasındaki ulaşımı dönüştürmesi planlanan yüksek hızlı demiryolu projesinde saha çalışmaları hız kazandı. Yaklaşık 147.370 milyar VND yatırım değerine sahip proje kapsamında güzergâh boyunca köprüler, servis yolları ve döküm

Vietnam'dan Yüksek Hızlı Demiryolu İçin Seferberlik - RayHaber Hükümet, özellikle Kuzey-Güney ekseni boyunca uzanan yüksek hızlı demiryolu projesi gibi ulaştırma sektöründeki kilit ulusal projelerin uygulanmasının hızlandırılmasını talep ediyor. Mayıs 2026’daki olağan hükümet toplantısının ardından yayınlanan yeni kararla birlikte, tüm bakanlıklar, kurumlar ve devlet işletmeleri için 2026 yılında çift haneli ekonomik büyüme

Vietnam Demiryollarının Görünmeyen Kahramanları - RayHaber Yüksek dağ geçitlerinden, ormanlardan ve ücra bölgelerden geçen demiryolu hatları boyunca, binlerce işçi sessizce çalışarak, gece gündüz her trenin güvenliğini sağlamak için çabalıyor. Vietnam Demiryolları Şirketi tarafından hayata geçirilen pratik sosyal yardım programları, çalışanları bu son derece stresli ve yüksek baskı içeren işe güvenle bağlı

Vietnam ve Çin Arasında Demiryolu İş Birliği - RayHaber Vietnam Demiryolları (VNR) ile Çin’in Guangzhou Metro Grubu, demiryolu altyapısını modernize etmek ve sınır ötesi bağlantıları güçlendirmek amacıyla kapsamlı bir stratejik iş birliği anlaşması imzaladı. 1 Haziran’da Hanoi’de gerçekleşen imza töreni; elektrikli demiryolları, metro hatları, gelecek nesil demiryolu geliştirme projeleri ve insan

Vietnam’ın ’Mobil Komuta Merkezi’ Raylara İndi - RayHaber Vietnam Demiryolları Şirketi (VNR), çevrimiçi toplantıları ve üst düzey iş birliğini kolaylaştırmak amacıyla tasarlanan “komuta vagonlu” özel trenini 29 Mayıs sabahı düzenlenen törenle hizmete sundu. Modern teknolojiyle donatılan bu özel tren, ulaşımı bir çalışma alanına dönüştürerek ticari kiralama modeliyle faaliyet gösterecek. Çok Fonksiyonlu Raylı

Vietnam’da Quang Ninh Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın İnşaatı Başladı - RayHaber Vietnam, ulaşım altyapısında tarihi bir dönüm noktasına imza atıyor. Ülkenin kuzeyindeki ekonomik bölgeleri birbirine bağlayacak olan Quang Ninh yüksek hızlı demiryolu hattının inşaat çalışmaları resmen başladı. Hanoi ile turistik ve ticari öneme sahip Hạ Long şehrini birleştirecek olan bölgeler arası

Hindistan’da İki Eyaleti Birleştiren Yeni Tren Seferleri Başladı - RayHaber Hindistan demiryolu ağında yeni bir dönem kapıda. 28 Nisan itibarıyla hizmete girecek olan yeni Amrit Bharat Express trenleri, ülkenin ulaşım altyapısını güçlendirmeye devam ediyor. Başbakan Narendra Modi tarafından açılışı yapılacak olan bu yeni seferler, haftada iki kez düzenlenecek ve Hindistan’ın stratejik

Vietnam’dan Çin Bağlantılı Üç Stratejik Demiryolu Hattı - RayHaber Vietnam, sınır ötesi ticareti canlandırmak ve ulaşım altyapısını dünya standartlarına taşımak amacıyla devasa bir demiryolu projesine imza atıyor. Çin ile doğrudan bağlantı kuracak üç stratejik hat için 203,2 trilyon VND’nin (yaklaşık 8 milyar dolar) üzerinde yatırım planlanıyor. Bu hamle, sadece yerel kalkınmayı

Hyundai Rotem’den Vietnam’da 332 Milyon Dolarlık Metro Hamlesi - RayHaber Güney Koreli demiryolu devi Hyundai Rotem, Vietnam’ın ulaşım altyapısında tarihi bir dönüm noktasına imza attı. Şirket, Vietnam’ın önde gelen holdinglerinden biri olan Thaco Grubu ile iş birliği yaparak, Ho Chi Minh Şehri Metro Hattı 2 projesi kapsamında yaklaşık 332 milyon dolarlık

Vietnam ve Güney Kore Arasında Demiryolu İş Birliği - RayHaber Vietnam’ın ulaşım altyapısını modernize etme vizyonu, Güney Koreli teknoloji devleriyle kurulan stratejik ortaklıklarla yeni bir boyuta taşınıyor. 23 Nisan 2026 tarihinde hükümet merkezinde gerçekleşen kritik görüşmede, Vietnam Başbakan Yardımcısı Pham Gia Tuc, Hyundai Rotem’in Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Lee Yong-bae’yi

Vietnam, Hanoi–Halong Yüksek Hızlı Tren Hattı İnşaatına Başladı - RayHaber Vietnam’ın ulaşım altyapısında tarihi bir dönüm noktası yaşanıyor. Ülkenin kuzeyinde, Hanoi ile Halong’u birbirine bağlayacak olan yüksek hızlı tren hattının inşaat çalışmaları resmen başladı. 12 Nisan tarihinde Quang Ninh’de düzenlenen temel atma törenine Başbakan Le Minh Hung da katılarak projenin stratejik

Çin’den Vietnam’a Demiryolu Desteği Teklifi - RayHaber Vietnam Cumhurbaşkanı To Lam’ın geçtiğimiz Cuma günü tamamlanan Çin ziyareti, iki ülke arasındaki ilişkilerde “yeni bir parlak nokta” olarak tanımlanan demiryolu projelerini gündemin merkezine taşıdı. Göreve geldikten sonraki ilk yurt dışı seyahatini Pekin’e gerçekleştiren Lam, mevkidaşı Xi Jinping ile ulaşım ve lojistik bağlantılarını güçlendirmek

<img width="678" height="381" src="http://www.railsistem.com/wp-content/uploads/2026/04/hanoi-quang-ninh-yuksek-hizli-tren-projesi-icin-zirve-toplantisi.jpg" class="attachment-mh-magazine-content size-mh-magazine-content wp-post-image" alt="Hanoi-Quang Ninh Yüksek Hızlı Tren Projesi İçin Zirve Toplantısı - RayHaber" title="Hanoi-Quang Ninh Yüksek Hızlı Tren Projesi İçin Zirve Toplantısı" loading="eager" decoding="async" fetchpriority="high" data-attachment-id="1267743" data-permalink="https://rayhaber.com/2026/04/hanoi-quang-ninh-yuksek-hizli-tren-projesi-icin-zirve-toplantisi/hanoi-quang-ninh-yuksek-hizli-tren-projesi-icin-zirve-toplantisi-2/" data-orig-file="https://i0.wp.com/rayhaber.com/wp-content/uploads/2026/04/Hanoi-Quang-Ninh-Yuksek-Hizli-Tren-Projesi-Icin-Zirve-Toplantisi.jpg?fit=952%2C566&ssl=1" data-orig-size="952,566" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Hanoi-Quang Ninh Yüksek Hızlı Tren Projesi İçin Zirve Toplantısı" data-image-description="Hanoi-Quang Ninh Yüksek Hızlı Tren

<img width="678" height="381" src="http://www.railsistem.com/wp-content/uploads/2026/04/vietnamin-kuzey-guney-yuksek-hizli-demiryolu-projesinde-dev-adim.jpg" class="attachment-mh-magazine-content size-mh-magazine-content wp-post-image" alt="Vietnam’ın Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi’nde Dev Adım - RayHaber" title="Vietnam’ın Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi’nde Dev Adım" loading="eager" decoding="async" fetchpriority="high" data-attachment-id="1267739" data-permalink="https://rayhaber.com/2026/04/vietnamin-kuzey-guney-yuksek-hizli-demiryolu-projesinde-dev-adim/vietnamin-kuzey-guney-yuksek-hizli-demiryolu-projesinde-dev-adim-2/" data-orig-file="https://i0.wp.com/rayhaber.com/wp-content/uploads/2026/04/Vietnamin-Kuzey-Guney-Yuksek-Hizli-Demiryolu-Projesinde-Dev-Adim.jpg?fit=900%2C524&ssl=1" data-orig-size="900,524" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Vietnam’ın Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi’nde Dev Adım" data-image-description="Vietnam’ın Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi’nde Dev Adım-

<img width="678" height="381" src="http://www.railsistem.com/wp-content/uploads/2026/04/vietnamin-yen-lao-demiryolu-hattinda-guvenlik-seferberligi.jpg" class="attachment-mh-magazine-content size-mh-magazine-content wp-post-image" alt="Vietnam’ın Yen-Lao Demiryolu Hattında Güvenlik Seferberliği - RayHaber" title="Vietnam’ın Yen-Lao Demiryolu Hattında Güvenlik Seferberliği" loading="eager" decoding="async" fetchpriority="high" data-attachment-id="1267043" data-permalink="https://rayhaber.com/2026/04/vietnamin-yen-lao-demiryolu-hattinda-guvenlik-seferberligi/vietnamin-yen-lao-demiryolu-hattinda-guvenlik-seferberligi-2/" data-orig-file="https://i0.wp.com/rayhaber.com/wp-content/uploads/2026/04/Vietnamin-Yen-Lao-Demiryolu-Hattinda-Guvenlik-Seferberligi.jpg?fit=936%2C559&ssl=1" data-orig-size="936,559" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Vietnam’ın Yen-Lao Demiryolu Hattında Güvenlik Seferberliği" data-image-description="Vietnam’ın Yen-Lao Demiryolu Hattında Güvenlik Seferberliği- – Yen-Lao demiryolu hattı, Vietnam’ın kuzeyindeki Lao Cai

<img width="678" height="381" src="http://www.railsistem.com/wp-content/uploads/2026/04/guneydogu-asyanin-ilk-yuksek-hizli-tren-rayi-yolda.jpg" class="attachment-mh-magazine-content size-mh-magazine-content wp-post-image" alt="Güneydoğu Asya’nın İlk Yüksek Hızlı Tren Rayı Yolda - RayHaber" title="Güneydoğu Asya’nın İlk Yüksek Hızlı Tren Rayı Yolda" loading="eager" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="http://www.railsistem.com/wp-content/uploads/2026/04/guneydogu-asyanin-ilk-yuksek-hizli-tren-rayi-yolda-1.jpg 2136w, http://www.railsistem.com/wp-content/uploads/2026/04/guneydogu-asyanin-ilk-yuksek-hizli-tren-rayi-yolda-2.jpg 1424w, http://www.railsistem.com/wp-content/uploads/2026/04/guneydogu-asyanin-ilk-yuksek-hizli-tren-rayi-yolda.jpg 678w, http://www.railsistem.com/wp-content/uploads/2026/04/guneydogu-asyanin-ilk-yuksek-hizli-tren-rayi-yolda-3.jpg 768w, http://www.railsistem.com/wp-content/uploads/2026/04/guneydogu-asyanin-ilk-yuksek-hizli-tren-rayi-yolda-4.jpg 1536w, http://www.railsistem.com/wp-content/uploads/2026/04/guneydogu-asyanin-ilk-yuksek-hizli-tren-rayi-yolda-5.jpg 2048w" sizes="(max-width: 678px) 100vw, 678px" data-attachment-id="1251462" data-permalink="https://rayhaber.com/2026/04/guneydogu-asyanin-ilk-yuksek-hizli-tren-rayi-yolda/guneydogu-asyanin-ilk-yuksek-hizli-tren-rayi-yolda/" data-orig-file="https://i0.wp.com/rayhaber.com/wp-content/uploads/2026/04/Guneydogu-Asyanin-Ilk-Yuksek-Hizli-Tren-Rayi-Yolda.jpg?fit=2136%2C1200&ssl=1" data-orig-size="2136,1200" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}"

Vietnam Hükümeti, demiryolu sektörünü küresel standartlara taşımak ve ekonomik bir güç merkezi haline getirmek amacıyla hazırlanan 498 numaralı Kararı resmen yayımladı. 2026-2030 dönemini kapsayan ve 2035 vizyonuna odaklanan bu plan, Vietnam Demiryolları Şirketi’nin (VNR) yapısını kökten değiştirerek dev bir “Ulusal Demiryolu Grubu” oluşturmayı hedefliyor. Şirket Yapısından Ulusal Gruba Geçiş Yeniden yapılandırmanın en

Hanoi’nin merkezinden geçen ve evlerin balkonlarına birkaç santimetre mesafedeki raylarıyla dünyaca ünlü hale gelen “Tren Caddesi”, demiryolu trafiğini seyreltmeyi hedefleyen radikal bir planın merkezinde. Vietnamlı yetkililer, turist akını ile demiryolu operasyonlarını aynı çizgide buluşturmakta zorlanırken, 2026 yılına kadar tamamlanması beklenen yeni strateji, bölgedeki tren seferlerini önemli ölçüde azaltmayı öngörüyor. Tren Trafiği

Vietnam’ın Khanh Hoa ve Ninh Thuan illerinin idari birleşmesinin ardından, ulaştırma sektörü bölgedeki demiryolu hatlarını mercek altına aldı. Özellikle Kuzey-Güney hattı üzerinde güvenliği tehdit eden “izinsiz hemzemin geçitler,” bölgedeki trafik güvenliği stratejilerinin en kritik maddesi haline geldi. Yerel yönetimler, emniyet birimleri ve demiryolu sektörü; can kayıplarını en aza indirmek için

Vietnam’ın Quang Tri eyaleti, Kuzey-Güney demiryolu hattı üzerindeki trafik güvenliğini artırmak amacıyla radikal bir adım atıyor. İl Halk Komitesi tarafından 27 Mart 2026 tarihinde paylaşılan bilgilere göre, 1037/KH-UBND sayılı plan uyarınca eyalet sınırlarındaki tüm izinsiz hemzemin geçitlerin yıl sonuna kadar tamamen ortadan kaldırılması hedeflenmektedir. Mevcut Durum ve İstatistiksel Veriler Eyaletten geçen 250

Vietnam, ulaşım altyapısında tarihi bir dönüşümün eşiğinde. İnşaat Bakanlığı tarafından hazırlanan devasa ölçekli eğitim planı, ülkenin demiryolu sektörünü modernize etme kararlılığını ortaya koyuyor. Stratejik yol haritasına göre Vietnam, 2030 yılına kadar en az 35.000 demiryolu işçisi yetiştirmeyi, 2035 yılına kadar ise bu sayıyı 70.000’e çıkarmayı hedefliyor. Bu hazırlık, özellikle Kuzey-Güney

Vietnam’ın ulaştırma tarihindeki en büyük projelerden biri olan Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı, Thua Thien Hue bölgesinde önemli bir aşamaya geldi. Projenin hayata geçirilmesi için kritik öneme sahip olan yerleşim alanları, mezarlıklar ve kamu tesislerinin inşasında planlanandan önce bir ilerleme kaydedilirken, projenin sürdürülebilirliğini tehdit eden en büyük engel olarak yavaş

Vietnam İnşaat Bakanlığı, ülkenin ulaşım çehresini değiştirecek iki dev demiryolu projesinde gelinen son noktayı Hükümete raporladı. Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu ve Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hatlarında stratejik aşamaların Mart 2026 itibarıyla tamamlanması, yüklenici seçimlerinin ise yılın ikinci çeyreğinde gerçekleştirilmesi hedefleniyor. Lao Cai – Hanoi – Hai Phong Hattında

Quang Ninh İl Halk Komitesi, bölgenin sosyo-ekonomik yapısını değiştirecek olan Hanoi – Quang Ninh Yüksek Hızlı Tren Projesi için 115/KH-UBND sayılı uygulama planını resmi olarak yayınladı. Stratejik öneme sahip bu dev ulaşım projesinin temel atma töreninin, 12 Nisan 2026 tarihinde Ha Long Yeşil tren istasyonu inşaat alanında gerçekleştirilmesi planlanıyor. Törenin;

Vietnam’ın kritik ulaşım noktalarından biri olan Hai Van Geçidi’ndeki demiryolu hattı, yaşanan kaya düşmesi kazasının ardından gerçekleştirilen hızlı müdahale ile trafiğe yeniden açıldı. 14 Mart 2026 tarihinde meydana gelen olayın ardından, Vietnam Demiryolu İdaresi’ne bağlı Demiryolu Güvenlik Yönetimi Dairesi II, gerekli onarım çalışmalarının başarıyla tamamlandığını duyurdu. Olay ve Kaza Anı Kaza, sabah

Vietnam’da etkili olan şiddetli yağışlar, ülkenin en kritik ulaşım arterlerinden biri olan Kuzey-Güney demiryolu hattını felç etti. 14 Mart 2026 sabahı, Hai Van Geçidi’nin zirvesinde meydana gelen toprak kayması sonucu devasa kaya kütleleri rayların üzerine yuvarlandı. Bu vahim olay, bölgeden geçiş yapan bir yük treninin raydan çıkmasına yol açarken, hattın

Vietnam hükümeti, ülkenin stratejik ulaşım altyapısını modernize etmek ve küresel rekabet gücünü artırmak amacıyla radikal bir yeniden yapılandırma sürecini başlattı. 10 Mart 2026 tarihinde Başbakan Yardımcısı Ho Duc Phoc başkanlığında düzenlenen toplantıda, Vietnam Demiryolları Şirketi’nin (VNR) “Vietnam Ulusal Demiryolu Grubu” çatısı altında, ana şirket-bağlı kuruluş modeline dönüştürülmesi kararlaştırıldı. Bu dönüşüm,

Vietnam’ın kritik ulaşım noktalarından biri olan Ghenh Köprüsü, 6 Mart 2026 tarihinde meydana gelen ciddi bir kaza ile sarsıldı. NB-8437 numaralı bir mavnanın köprünün ikinci açıklığına çarpması sonucu, yapının taşıyıcı sistemlerinde ağır hasar meydana geldi. Bu olay, demiryolu ve su yolu güvenliğini yeniden gündeme taşırken, İnşaat Bakanlığı vakayı derhal ele

Vietnam, ulaşım altyapısında çağ atlatacak devasa bir adım atıyor. Quang Ninh eyalet yönetimi, kendi sınırları içerisinden geçecek olan Hanoi – Quang Ninh Yüksek Hızlı Demiryolu hattının güzergah planını resmi olarak kabul etti. 2026 yılı itibarıyla hız kazanan bu karar, ülkenin kuzey ekonomik koridorunu birbirine bağlayacak olan 150 trilyon VND’lik mega

Vietnam Demiryolları Şirketi (VNR), hemzemin geçitlerdeki kaza riskini minimuma indirmek amacıyla devrim niteliğinde bir teknoloji projesini hayata geçiriyor. Vinh Demiryolu Sinyal ve Bilgi Anonim Şirketi tarafından geliştirilen bu sistem, engelleri tespit ederek sinyali doğrudan hareket halindeki lokomotife iletiyor. Kuzey-Güney hattındaki Km311+400 noktasında test edilen bu teknoloji, makinistlere “uzun menzilli bir

Vietnam’ın ulaşım altyapısında devrim yaratacak olan Hanoi – Quang Ninh yüksek hızlı demiryolu projesi, bölgedeki ekonomik ve turistik dinamikleri kökten değiştirmeye hazırlanıyor. Vingroup bünyesindeki Vinspeed Yüksek Hızlı Demiryolu Yatırım ve Geliştirme A.Ş. tarafından üstlenilen bu devasa proje, teknolojik standartları ve stratejik güzergahıyla dikkat çekiyor. Güzergah Onayı ve Stratejik Planlama Quang Ninh ili

Vietnam İnşaat Bakanlığı, ülkenin geleceğini şekillendirecek olan Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu projesinde kritik bir aşamaya geldi. 2026 yılına kadar fizibilite çalışmalarının tamamlanması hedeflenen bu devasa yatırım, Vietnam’ın ulaşım altyapısını dünya standartlarına taşımayı amaçlayan ulusal bir strateji olarak öne çıkıyor. 2026: İnşaat Öncesi Kritik Karar Yılı İnşaat Bakanı Tran Hong Minh’e göre 2026,

Vietnam, 2026 Ay Yeni Yılı (At Yılı) coşkusuna hazırlanırken, ülkenin en işlek demiryolu hatlarından biri olan Hanoi – Hai Phong güzergahında ulaşım seferberliği ilan edildi. Artan yolcu talebini karşılamak ve bayram ziyaretlerini kolaylaştırmak amacıyla demiryolu yönetimi, 11-22 Şubat tarihleri arasında kapasite artırımı ve saat düzenlemesine gidiyor. Ek Vagonlar ve İndirimli Bilet

Vietnam’ın kuzey ekonomik koridorunu birbirine bağlayacak olan Lao Cai – Hanoi – Hai Phong demiryolu inşaat yatırım projesi, ülkenin modern ulaşım vizyonunun en kritik halkalarından birini oluşturuyor. 110 kilometreyi aşan bu devasa hattın hayata geçirilmesi için yürütülen arazi temizleme ve kamulaştırma çalışmaları, bölge halkı için inşa edilen modern yeniden yerleşim

Vietnam halkı yılın en büyük bayramı olan Tet (Ay Yeni Yılı) için hummalı bir hazırlık içindeyken, Thanh Hoa eyaletinden geçen demiryolu hattında bambaşka bir mesai yaşanıyor. Evlerinden uzakta olan milyonlarca insanın ailelerine zamanında ve güvenle kavuşabilmesi için, demiryolu devriye ve geçiş görevlileri 7/24 esasına göre sessizce görev yapıyor. Bu süreçte

Vietnam İnşaat Bakanlığı, ülkenin kuzey ve güney eksenini birbirine bağlayacak olan yüksek hızlı demiryolu projesi için fizibilite çalışmalarını sürdürürken, özel sektörün projeye katılımı konusunda kritik açıklamalarda bulundu. Bakanlık, projenin finansmanında Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) veya işletme yatırım modellerinin benimsenmesi durumunda, ilgilenen tüm yerli ve yabancı işletmelerin resmi başvurularını yapabilmeleri için geniş

Vietnam İnşaat Bakanlığı, ülkenin kuzey ve güney eksenini birbirine bağlayacak olan yüksek hızlı demiryolu projesi için fizibilite çalışmalarını sürdürürken, özel sektörün projeye katılımı konusunda kritik açıklamalarda bulundu. Bakanlık, projenin finansmanında Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) veya işletme yatırım modellerinin benimsenmesi durumunda, ilgilenen tüm yerli ve yabancı işletmelerin resmi başvurularını yapabilmeleri için geniş

Vietnam’ın parlayan yıldızı Phu Quoc adası, 2027 APEC Forumu öncesinde dev bir altyapı hamlesine imza atıyor. Çinli demiryolu devi CRRC Dalian ve Vietnamlı Sun Group arasında imzalanan sözleşme ile Phu Quoc Hafif Raylı Sistem (LRT) projesi için geri sayım başladı. Toplamda 14 adet özel tasarım tren setini kapsayan bu ortaklık,

Vietnam’ın modern demiryolu endüstrisinde yeni bir sayfa açması beklenen Ben Thanh – Can Gio demiryolu hattı, ülkenin ulaşım stratejisinde devrim yaratmaya hazırlanıyor. 19 Aralık’ta temel atma töreni gerçekleştirilen bu dev proje, VinSpeed Yüksek Hızlı Tren Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi tarafından hayata geçiriliyor. Ho Chi Minh Şehri Tarım ve Çevre

Vietnam, ulaşım altyapısında tarihi bir dönüm noktasına yaklaşıyor. İnşaat Bakanlığı, ülkenin en stratejik yatırımlarından biri olan Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi‘nin 2026 yılı sonuna kadar başlatılmasını sağlamak amacıyla yasal ve teknik hazırlıklarını en üst düzeye çıkardı. Bakanlık, projenin hayata geçirilmesi için gereken özel mekanizmaları, yatırım yöntemlerini ve yatırımcı seçim kriterlerini

Vietnam’ın ekonomik lokomotifi Vingroup, ülkenin kuzeyini güneyine bağlayacak olan 67 milyar dolarlık “Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu” projesi için verdiği teklifi geri çektiğini açıkladı. 25 Aralık 2025 tarihinde yapılan bu duyuru, şirketin kaynaklarını hükümet tarafından kendisine atanan Olimpiyat Köyü ve Trong Dong Ulusal Stadyumu gibi diğer stratejik ulusal projelere kaydırma stratejisinin

Vietnam Demiryolları Şirketi (VNR), ulaşım altyapısını dünya standartlarına taşımak amacıyla devasa bir adım attı. Toplamda 60 milyar VND’yi aşan yatırımla hayata geçirilen “Ulusal Demiryolu Sistemindeki Yolcu Vagonlarının Modernizasyonu” projesi, düzenlenen resmi törenle tanıtıldı. Bu hamle, ülkenin demiryolu taşımacılığında hem konforu hem de teknolojik kapasiteyi artırmayı hedefliyor. Vagonlarda Kapsamlı Yenilenme Proje kapsamında 162

Vietnam’ın önde gelen gruplarından Vingroup bünyesindeki VinSpeed ve teknoloji devi Siemens Mobility, Vietnam demiryolu altyapısını modernize etmek amacıyla stratejik bir çerçeve anlaşması imzaladı. Bu iş birliği, Vietnam’ı uluslararası standartlarda yüksek hızlı tren (YHT) teknolojisiyle tanıştırmayı hedefliyor. Teknoloji ve Altyapı: Velaro Novo Platformu Anlaşma kapsamında Siemens Mobility, saatte 350 km hıza ulaşabilen Velaro

Vietnam Hükümeti, demiryolu projelerinde yerli işletmelerin rolünü kökten değiştirecek stratejik bir adım attı. 12 Aralık 2025 tarihli 319/2025/ND-CP sayılı Kararname yayımlanarak, ulusal öneme sahip demiryolu projeleri için teknoloji transferi alacak veya görevlendirilecek Vietnamlı kuruluş ve işletmelerin seçimine ilişkin kriterler ilk kez resmen belirlendi. Bu Kararname, daha önce yabancı yüklenicilerin gölgesinde kalan

Vietnam’daki Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi, yerel şirketler ve uluslararası ortaklar için büyük bir rekabet ve stratejik iş birliği alanı haline geliyor. Tahmini maliyeti yaklaşık 67 milyar dolar olan ve 1.541 km uzunluğunda olması planlanan bu devasa hat, ülkenin yüksek hızlı yolcu demiryolu pazarının başlangıç noktasını oluşturuyor. Projenin onaylanmasıyla birlikte,

Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Sekreteri ve Kentsel Demiryolu Ağının Geliştirilmesinden Sorumlu Yönlendirme Komitesi Başkanı Tran Luu Quang, 14 Kasım’daki toplantıda şehrin tüm siyasi sistemini demiryolu projelerinin tamamlanmasına odaklanmaya çağırdı. Quang, kentin gelecekteki ulaşım ve ekonomik gelişimini şekillendirecek olan 6 yerel metro hattı ve Merkezi Hükümet tarafından tahsis edilen

Vietnam’da düzenlenen ilk Uluslararası Demiryolu Teknolojisi ve Altyapısı Sergisi ve Konferansı (VRT&CONS 2025), demiryolu sektörünün geleceğine ışık tuttu. Etkinlikte, Güneydoğu Asya’nın en büyük çelik üreticisi Hoa Phat Group, gelecekteki demiryolu projelerine hizmet edecek yüksek kaliteli özel çelik ürünleriyle dikkat çekti. Hoa Phat, Altyapı Çeliği Kapasitesiyle Takdir Topladı 12-15 Kasım 2025 tarihleri arasında

Vietnam’ın demiryolu sektörünün geleceğine ışık tutan Uluslararası Modern Demiryolu Teknolojisi ve Altyapı İnşaat Tedarik Zinciri Fuarı ve Konferansı (VRT & CONS 2025), 12-15 Kasım tarihleri arasında Vietnam Fuar Merkezi’nde (VEC) ilk kez düzenlendi. Yaklaşık 200 yerli ve yabancı birimi bir araya getiren bu etkinlik, “Küresel tedarik zincirinde Vietnam demiryollarının geleceği”

Vietnam ve Fransa, 6 Kasım’da düzenlenen Yüksek Düzeyli Ekonomik Diyalog Forumu’nda bir araya gelerek ekonomik iş birliğini ve yatırım akışını artırma yollarını görüştü. Özellikle Vietnam’ın iddialı altyapı hedefleri doğrultusunda, yaklaşık 2.800 kilometrelik hızlı tren hattını hayata geçirme deneyimine sahip olan Fransa, bu birikimini Asya ülkesiyle paylaşmaya hazır olduğunu açıkladı. Bu

Vietnam ve Fransa, 6 Kasım’da düzenlenen Yüksek Düzeyli Ekonomik Diyalog Forumu’nda bir araya gelerek ekonomik iş birliğini ve yatırım akışını artırma yollarını görüştü. Özellikle Vietnam’ın iddialı altyapı hedefleri doğrultusunda, yaklaşık 2.800 kilometrelik hızlı tren hattını hayata geçirme deneyimine sahip olan Fransa, bu birikimini Asya ülkesiyle paylaşmaya hazır olduğunu açıkladı. Bu

Vietnam’ın merkezindeki Hue kentinde yaşanan şiddetli sel felaketi, ülkenin demiryolu ulaşımını felç etti. Vietnam Demiryolları Şirketi’nin (VNR) yaptığı açıklamaya göre, selin demiryolu hattını kullanılamaz hale getirmesi nedeniyle şirket, on binlerce yolcuyu istasyonlar arasında transfer etmek zorunda kaldı ve üç tren seferini iptal etti. 29 Ekim 2025 tarihinde demiryolu sektörü, SE1, SE19

Vietnam’ın ulusal altyapı projelerinden biri olan Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı, geçtiği güzergâhlar üzerindeki eyaletlerde titizlikle ilerlemeye devam ediyor. Bu kapsamda, Gia Lai eyaleti, projenin kendisiyle ilgili hazırlıkları tamamlama ve saha temizliğine odaklanma konusunda büyük bir ilerleme kaydetti. Projenin eyalet içindeki güzergâhı boyunca yer alan 18 belediye ve yerleşim biriminin

Hanoi Metrosu, 20-30 Eylül tarihleri arasında, yolcular için ödeme ve biniş süreçlerini modernize etmek amacıyla yeni bir pilot uygulama başlattı. Cat Linh-Ha Dong demiryolu hattı üzerinde gerçekleştirilen bu deneme, teknolojik yenilikleri metro kullanıcılarının hizmetine sunmayı hedefliyor. Biyometrik ve Elektronik Çözümler Test Ediliyor Hanoi Demiryolları Tek Üyeli Limited Şirketi (Hanoi Metro), VISA ve

Vietnam’ın ulaşım altyapısını modernize etme yolunda attığı önemli adımlardan biri olan Lao Cai – Hanoi – Hai Phong demiryolu projesi, yaklaşık 417 km’lik güzergahında kapsamlı arazi temizleme ve altyapı hazırlık çalışmalarıyla ilerliyor. İnşaat Bakanlığı Demiryolu Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mai Minh Viet’in verdiği bilgilere göre, projenin 7 bileşenden oluşan

Vietnam, Başbakan Pham Minh Chinh’in projenin zaman çizelgesine uygun ilerlemesi için tam hazırlık ve kararlı uygulama çağrısının ardından, uzun zamandır beklenen Lao Cai-Hanoi-Hai Phong

Vietnam, demir yolu altyapısında teknolojik bağımsızlığını sağlama yolunda önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Ülke, yüksek hızlı tren hatları için gerekli olanlar da dahil olmak

Vietnam Başbakanı Pham Minh Chinh, ülkedeki önemli altyapı projelerinden biri olan yüksek hızlı demiryolu projesinin 2026 yılı sonuna kadar başlamasını talep etti. Bu talep,