Vietnam’da Hanoi ile Quang Ninh arasındaki ulaşımı dönüştürmesi planlanan yüksek hızlı demiryolu projesinde saha çalışmaları hız kazandı. Yaklaşık 147.370 milyar VND yatırım değerine sahip proje kapsamında güzergâh boyunca köprüler, servis yolları ve döküm sahaları için hazırlık çalışmaları sürerken, arazi temizleme işlemlerinin de hızlandırılması hedefleniyor.

Güzergâhta Şantiye Çalışmaları Başladı

Yaklaşık 120 kilometre uzunluğundaki Hanoi-Quang Ninh yüksek hızlı demiryolu projesi, dört yerleşim bölgesinden geçiyor. Hattın Hanoi bölümünde Duong Köprüsü ile çeşitli köprü noktalarında servis yolları ve test kazıkları hazırlanırken, Bac Ninh’de döküm sahalarının düzenlenmesi ve güzergâh boyunca ulaşım yollarının oluşturulması çalışmaları yürütülüyor.

Hai Phong’da Kinh Thầy 1, 2 ve 3 köprüleri için test kazıkları hazırlanırken, Quang Ninh’de ise Km116 bölgesindeki Hot Nehri çevresinde servis yolu ile döküm sahalarının inşasına başlandı.

Projenin Ha Long Yeşil İstasyonu yatırımını içeren ilk bileşeninde de istasyon inşaatına hazırlık amacıyla zemin düzenleme çalışmaları gerçekleştiriliyor.

Arazi Temizleme Çalışmaları Öne Çıkıyor

Projenin zamanında ilerleyebilmesi için arazi temizleme süreci kritik aşamalardan biri olarak öne çıkıyor. Quang Ninh’de hattın ihtiyaç duyduğu yaklaşık 194,41 hektarlık alanın temizlenmesi gerekiyor. Çalışmalardan 1.649 hane ve birey ile 18 kuruluşun etkilenmesi bekleniyor.

21 Ağustos 2026 itibarıyla bölgede yaklaşık 73,71 hektarlık alanın temizliği tamamlandı. Bu rakam toplam alanın yüzde 37,9’una karşılık geliyor. Yetkililer, kalan çalışmaların 30 Eylül 2026’ya kadar tamamlanmasını hedefliyor.

Yatırımcı tarafından yerel yönetimlerden arazilerin hızlı şekilde teslim edilmesi ve güzergâh üzerindeki altyapı kesişmeleriyle ilgili izin ve koordinasyon süreçlerinin sonuçlandırılması talep ediliyor.

350 Kilometre Hızla Seyahat İmkânı

Proje, 1.435 milimetre standart hat açıklığına sahip, çift hatlı ve elektrikli demiryolu olarak tasarlanıyor. Ana hattın tasarım hızının 350 kilometre/saat olması planlanırken, Hanoi içerisindeki bölümde tasarım hızı 120 kilometre/saat olacak.

Hattın Co Loa, Gia Binh, Ninh Xa, Yen Tu ve Ha Long Xanh olmak üzere beş istasyondan oluşması planlanıyor. Hat, Hanoi’nin Dong Anh bölgesindeki Ulusal Sergi Merkezi’nden başlayarak Quang Ninh’deki Tuan Chau bölgesine kadar uzanacak.

Güzergâhın yaklaşık 16 kilometresi Hanoi, 32 kilometresi Bac Ninh, 33 kilometresi Hai Phong ve 39 kilometresi Quang Ninh sınırlarından geçecek.

Yatırımın Büyük Bölümü Mobilize Edilecek

Yaklaşık 147.370 milyar VND tutarındaki yatırımın yanı sıra, devlet bütçesinden yaklaşık 10.270 milyar VND tazminat, destek ve yeniden yerleşim maliyeti karşılanacak.

Yatırım tutarının bölgesel dağılımında Quang Ninh yaklaşık 48.100 milyar VND ile ilk sırada yer alırken, Hai Phong için 40.570 milyar, Bac Ninh için 38.980 milyar ve Hanoi için 19.720 milyar VND öngörülüyor.

Projenin yatırımcısı VinSpeed Yüksek Hızlı Tren Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi olurken, şirket toplam yatırımın yüzde 15’ine denk gelen yaklaşık 22.110 milyar VND katkı sağlayacak. Kalan 125.260 milyar VND’lik bölümün ise mobilize edilen sermayeyle karşılanması planlanıyor.

2028’de Hizmete Alınması Hedefleniyor

Projenin uygulanmasında arazi tesliminin yanı sıra ray, makas, köprü ekipmanları, katener sistemleri ve sinyalizasyon gibi bazı kalemlerde tedarik süreçleri de yakından takip ediliyor. Çelik, çimento, yakıt ve lojistik maliyetlerindeki değişimler ile döviz kurlarındaki dalgalanmaların da yatırım takvimini ve finansal planlamayı etkileyebileceği belirtiliyor.

Quang Ninh İl Halk Komitesi’nin 30 Ocak 2026 tarihli yatırım kararına göre Hanoi-Quang Ninh yüksek hızlı demiryolu projesinin 2028 yılında tamamlanarak işletmeye alınması hedefleniyor.