Romanya demiryolu altyapı yöneticisi CFR, Dornești istasyonunda 7 Kasım’da meydana gelen yük treni kazasının ardından iki hattı yeniden trafiğe açtı. Kontrolsüz şekilde hareket eden 19 yük vagonunun iki lokomotife çarptığı olayda altı vagon raydan çıktı, üçü devrildi. Kazada yaralanan olmazken, kurtarma ve hat temizleme çalışmalarının 8 Kasım’da da sürdürülmesi planlandı.

Kontrolden Çıkan Vagonlar İki Lokomotife Çarptı

Kaza, 7 Kasım Cumartesi günü saat 12.02’de CFR’nin Iași Bölge Şubesi’ne bağlı Vicșani istasyonunda başladı. Tahıl aktarımı sırasında bir grup yük vagonu kontrolsüz biçimde hareket ederek Dornești yönüne doğru ilerledi.

Saat 12.15’te Dornești istasyonunun 4 numaralı hattına ulaşan vagonlar, başka bir özel yük taşımacılığı işletmesine ait iki lokomotife çarptı.

CFR’nin ilk açıklamasında kazaya Global Grain Logistic şirketine ait 11 vagonun karıştığı bildirildi. Ancak sahadaki operasyonel verilerin yeniden kontrol edilmesinin ardından saat 18.00’de yayımlanan güncellemede vagon sayısı 19 olarak düzeltildi.

Altı Vagon Raydan Çıktı, Üçü Devrildi

Çarpışma sonucunda altı vagon raydan çıktı. Bunlardan biri, komşu hatta park halinde bulunan ve yakıt taşımacılığında kullanılan boş bir tanker vagonuydu. Raydan çıkan altı vagondan üçü devrildi.

Çarpışmaya karışan iki lokomotiften biri de bir bojisinin iki aksı üzerinden raydan çıkarak ağır hasar aldı. Olayın etkisi 2 ila 6 numaralı hatlara kadar ulaştı.

Kurtarma çalışmaları kapsamında Galați’den 120 ton kaldırma kapasitesine sahip demiryolu vinci bölgeye gönderildi. Ekipler, vagonların kaldırılması, yeniden raylara yerleştirilmesi ve hasar gören hatların temizlenmesi için çalışma başlattı.

Kazanın ardından herhangi bir yaralanma yaşanmadığı, yolcu trenlerinin seferlerinde de aksama meydana gelmediği bildirildi.

Dornești İstasyonunda İki Hat Yeniden Açıldı

CFR’nin 7 Kasım saat 21.15 itibarıyla paylaştığı bilgilere göre, kazaya karışan 19 vagondan 16’sı Vicșani istasyonuna geri çekildi. Dornești istasyonunun Y ucu temizlendikten sonra iki hatta demiryolu trafiği yeniden başlatıldı.

Saat 22.00 itibarıyla standart hat açıklığına sahip 1 numaralı hat ile geniş hat açıklığına sahip 7 numaralı hat yeniden kullanıma açıldı.

Romanya ve Avrupa’nın büyük bölümünde 1.435 milimetre standart hat açıklığı kullanılırken Ukrayna ve Moldova’da 1.520 milimetre geniş hat sistemi uygulanıyor. Sınır istasyonlarında farklı hat açıklıklarına sahip demiryolu ağları arasındaki bağlantıyı sağlamak amacıyla her iki standartta hatlar bulunuyor.

CFR, raydan çıkan vagonların kaldırılması ve yeniden raylara yerleştirilmesi ile etkilenen hatların tamamen temizlenmesine yönelik çalışmaların 8 Kasım’da devam edeceğini duyurdu. Kazanın nedenleri ve meydana geliş koşulları ise ilgili makamların yasal soruşturmaları kapsamında belirlenecek.

Vicșani-Vadul Siret Sınır Demiryolu Projesinde Dornești De Yer Alıyor

Dornești istasyonu, Romanya ile Ukrayna arasındaki Vicșani–Vadul Siret demiryolu sınır geçişini geliştirmeyi amaçlayan Avrupa Birliği destekli projede de önemli bir noktada bulunuyor.

CFR, Ukrayna Demiryolları ve Avrupa Birliği’nin CINEA ajansı arasında Ekim 2023’te imzalanan hibe anlaşması kapsamında Romanya tarafındaki çeşitli altyapı çalışmaları planlandı. Proje kapsamında Dărmănești ile Vicșani arasındaki 30,31 kilometrelik tek hatlı demiryolunun elektrifikasyonu ve Putna hattında bulunan Dornești istasyonundaki Suceava Nehri köprüsünün iyileştirilmesi öngörülüyor.

Projenin uygun maliyetleri toplam 48 milyon 761 bin 92 avro olarak belirlenirken, bu tutarın yüzde 50’ye kadar olan bölümünün Avrupa Birliği Bağlantı Fonu tarafından karşılanması planlandı. 2023 yılında yapılan duyuruda uygulama dönemi Mayıs 2023-Mart 2026 olarak açıklanmıştı.