Avustralya’nın Yeni Güney Galler (NSW) eyaletinde, 6,8 milyar Avustralya doları bütçeli Güney Sahili Demiryolu Planı’nın ilk aşaması kapsamında dayanıklılık çalışmaları sürüyor. Eyaletin 2026-2027 bütçesinden karşılanan 621 milyon Avustralya dolarlık yatırımla Stanwell Park, Scarborough ve Kiama yakınlarında altyapı yenileme çalışmaları yürütülüyor.

6 Kasım’da duyurulan program, Güney Sahil Hattı’nda sık sık yaşanan ve ulaşımı ciddi ölçüde aksatan sorunları azaltmayı hedefliyor. Sel, orman yangını riski, demiryolu koridoruna izinsiz girişler ve altyapı arızaları, yatırımın öncelikli müdahale alanları arasında bulunuyor.

Daha geniş kapsamlı 6,8 milyar Avustralya dolarlık plan ise 26 Ekim’de açıklandı. Hükümet, bu projeyi yeniden seçilmesi halinde hayata geçireceği bir taahhüt olarak duyurdu.

621 Milyon Avustralya Dolarlık Yatırımın Dağılımı

Başlatılan çalışmalar arasında Stanwell Park’taki köprülerin onarılması, Scarborough’daki menfezlerin iyileştirilmesi ve Kiama yakınlarında raylarla makasların yenilenmesi yer alıyor.

Programın devamında öncelikli noktalardaki elektrik ekipmanlarının yenilenmesi ve geliştirilmesi, sinyalizasyon sistemlerinin iyileştirilmesi, yüksek riskli bölgelerde sel ve orman yangınlarına karşı koruma önlemlerinin alınması planlanıyor. Hemzemin geçit güvenliğinin artırılması, çitlerin yenilenmesi ve izleme sistemlerinin kurulması da yatırımın kapsamına dahil edildi.

Hükümet, 26 Ekim’de açıkladığı daha geniş plan kapsamında 621 milyon Avustralya dolarlık bütçeyle gerçekleştirilecek başka çalışmaları da sıraladı. Bunlar arasında drenaj ve menfezlerin iyileştirilmesi, sel riskini azaltmak amacıyla bazı ray kesimlerinin yükseltilmesi, Waterfall ile Wollongong arasındaki dolguların güçlendirilmesi ve yamaçların sabitlenmesi bulunuyor. Demiryolu altyapısının orman yangınlarından ve aşırı sıcaklardan daha iyi korunması da hedefleniyor.

Çalışmaların, son eyalet seçimlerinde vaat edilen Illawarra Demiryolu Dayanıklılık Planı’ndan esinlenerek hazırlandığı belirtildi.

Güney Sahil Hattı’nda Planlanan Çalışmalar

Hükümet, yatırımların gecikme ve sefer iptallerini azaltmasını, yolculuk sürelerini daha öngörülebilir hale getirmesini ve aksaklıkların ardından hizmetlerin daha hızlı normale dönmesini bekliyor. Çalışmaların Kembla Limanı’na yönelik yük taşımacılığının güvenilirliğini de artırması hedefleniyor.

Ulaştırma Bakanı John Graham, çalışmaların başladığını belirterek, “Çalışmalar çoktan başladı ve önümüzdeki yıl kritik öneme sahip dayanıklılık çalışmalarından büyük altyapı planlamasına doğru hızlanacak” dedi.

2027’de Elektrifikasyon Ve İlave Hatlar İçin Planlama Başlayacak

Illawarra ve Shoalhaven bölgelerini Büyük Sidney’e bağlayan Güney Sahil Hattı, yolcu ve yük taşımacılığında önemli bir rol üstleniyor. Port Kembla üzerinden gerçekleştirilen yük taşımacılığı da bu koridoru stratejik hale getiriyor.

Hükümet, hattaki eskiyen altyapıyı, engebeli araziyi, tek hatlı kesimleri ve aşırı hava olaylarına artan maruziyeti ulaşımın önündeki temel kısıtlamalar arasında gösteriyor. Güney Sahil Hattı’nı her yıl yaklaşık 7,6 milyon yolcu kullanıyor. Yolcu talebinin 2041’e kadar yüzde 29, yük taşımacılığı talebinin ise yüzde 26 artması bekleniyor.

Uzun vadeli dönüşüm planının hazırlık çalışmalarına 2027 yılında başlanması öngörülüyor. Planın temel başlıkları şöyle:

• Kiama-Bomaderry kesiminin elektrifikasyonu,
• Wollongong ile Kiama arasına ilave raylar ve geçiş hatları yapılması,
• Düz kavşaklar ve hemzemin geçitler gibi darboğazların ortadan kaldırılması,
• Hurstville ile Sutherland arasında dört hatlı demiryolu altyapısının oluşturulması.

Hazırlanacak nihai fizibilite çalışması, projelerin kapsamını ve maliyetini netleştirecek. Hükümet, inşaat çalışmalarının 2030’ların ortası ile sonu arasında tamamlanmasını bekliyor.

Kiama’nın güneyine uzatılacak elektrifikasyon sayesinde, Sydney Merkez İstasyonu’na seyahat eden yolcuların Kiama’da tren değiştirme zorunluluğunun ortadan kaldırılması hedefleniyor.

Yeni Güney Galler yönetimi, 6,8 milyar Avustralya dolarlık demiryolu yatırımının, Hunter bölgesinde yeni yolcu trenleri için ayrılan 12 milyar Avustralya dolarlık kaynak ve Sydney Trains ağının bakım ve güvenilirliği için planlanan 2,1 milyar Avustralya dolarlık bütçeye ek olduğunu belirtiyor.

Hava Koşulları Son Yıllarda Yüzlerce Seferi Etkiledi

Güney Sahil Hattı’nda aşırı hava koşullarının yol açtığı ulaşım sorunları, yeni yatırımın gerekçeleri arasında öne çıkıyor. Şubat 2022 ile Mayıs 2024 arasında hava koşulları nedeniyle 285 tren seferi iptal edilirken, 509 seferde de aksama yaşandı.

Bu gelişmelerin ardından 2024-2025 eyalet bütçesinde Illawarra Demiryolu Dayanıklılık Planı’nın hazırlanması için 10 milyon Avustralya doları kaynak ayrıldı.

Aynı dönemde, 2023-2024 mali yılında yamaçlar, dolgular, drenaj sistemleri, menfezler ve balast temizliğini kapsayan 61 milyon Avustralya dolarlık bir çalışma programı yürütülüyordu. 2023’te başlatılan Coalcliff ve Scarborough demiryolu tünellerindeki iyileştirmelerin ise 2027 yılında tamamlanması planlanıyor.

Güney Sahil Demiryolu Yatırımlarının Takvimi

Böylece Yeni Güney Galler yönetimi, Güney Sahil Hattı’nda kısa vadeli dayanıklılık yatırımlarını başlatırken uzun vadede elektrifikasyon ve kapasite artışına yönelik hazırlıkları da gündemine aldı.