Alman demiryolu teknolojileri şirketi Knorr-Bremse’nin Raylı Araç Sistemleri bölümünde yeni sipariş alımı, 2026 yılının üçüncü çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10,9 düşerek 1 milyar 45 milyon avroya geriledi. Siparişlerdeki azalışta müşterilerin bazı siparişleri ertelemesi ve şirketin kârlılık gerekçesiyle Avrupa’daki bir projeyi takip etmeme kararı etkili oldu.

Geçen yılın aynı döneminde 1 milyar 173 milyon avro seviyesinde bulunan sipariş hacmi, analistlerin 1 milyar 180 milyon avroluk beklentisinin de altında kaldı.

Ertelenen Siparişler Ve Avrupa Projesi Etkili Oldu

Knorr-Bremse, siparişlerdeki gerilemenin temel nedenleri arasında yaklaşık 80 milyon avro değerindeki siparişlerin müşteriler tarafından ertelenmesini gösterdi. Şirket, söz konusu siparişlerin önümüzdeki altı ay içerisinde verilmesini bekliyor.

Diğer taraftan şirket, kârlılık koşullarını dikkate alarak Avrupa’da bir projeyi aktif biçimde takip etmedi. Demiryolu sektöründe siparişlerin proje bazlı olması nedeniyle yıl içerisinde dönemsel dalgalanmalar yaşanabildiği de vurgulandı.

Birleşme ve satın almalar ile döviz kuru etkileri dışarıda bırakıldığında, siparişlerdeki organik düşüş yüzde 13,8’e, tutar olarak ise 162 milyon avroya ulaştı. Yeni siparişlerin gelirlere oranını gösteren sipariş/gelir göstergesi de geçen yılki 1,12 seviyesinden 0,94’e indi.

Bölgelere Göre Sipariş Eğilimleri Farklılaştı

Şirketin bölgesel sipariş performansında farklı eğilimler görüldü. Avrupa’da orijinal ekipman siparişleri azalırken yedek parça siparişlerinde artış kaydedildi.

Asya-Pasifik bölgesinde Hindistan kaynaklı orijinal ekipman siparişlerindeki yükseliş, genel siparişlerdeki düşüşü ancak kısmen telafi edebildi. Kuzey Amerika’da ise güçlü yolcu talebinin desteğiyle orijinal ekipman siparişleri üzerinden genel sipariş hacmi yükseldi.

İlk Üç Çeyrekte Siparişler Geride Kaldı

Knorr-Bremse’nin demiryolu bölümü, 2026 yılının ilk üç çeyreğinde de geçen yılın aynı dönemlerine kıyasla daha düşük sipariş hacmi kaydetti. İlk çeyrekte 1 milyar 263 milyon avro olan sipariş alımı, 2025’in aynı dönemindeki 1 milyar 312 milyon avronun altında kaldı.

İkinci çeyrekte de siparişler 1 milyar 136 milyon avro olarak gerçekleşti. Önceki yılın aynı döneminde bu rakam 1 milyar 288 milyon avroydu. Üçüncü çeyrekte ise sipariş hacmi 1 milyar 45 milyon avroya geriledi.

Şirketin sipariş birikimi mart sonunda 5 milyar 933 milyon avroyla tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı. Bu tutar haziran sonunda 5 milyar 910 milyon avroya, eylül sonunda ise 5 milyar 858 milyon avroya indi. Buna rağmen eylül sonundaki sipariş birikimi, geçen yılın aynı dönemindeki 5 milyar 659 milyon avronun yüzde 3,5 üzerinde gerçekleşti.

Gelir Ve Faaliyet Kârında Artış Kaydedildi

Siparişlerdeki düşüşe karşın demiryolu bölümünün finansal performansında olumlu gelişmeler yaşandı. Bölümün gelirleri yüzde 6,1 artarak 1 milyar 50 milyon avrodan 1 milyar 114 milyon avroya yükseldi.

Faaliyet kârı (EBIT) ise yüzde 9,9 artışla 179 milyon avrodan 197 milyon avroya çıktı. Faaliyet kâr marjı da yüzde 17 seviyesinden yüzde 17,7’ye yükseldi. Şirket, kârlılıktaki iyileşmeyi BOOST programı kapsamında sağlanan tasarruflara, verimlilik artışına ve işletme kaldıraç etkisine bağladı.

Dördüncü Çeyrek İçin Toparlanma Beklentisi

Knorr-Bremse, 2026 yılının son çeyreğinde demiryolu sipariş alımının yaklaşık 1,2 milyar avroya ulaşmasını bekliyor. Grup genelinde üçüncü çeyrek sipariş alımı yüzde 4,9 artarak 2 milyar 53 milyon avroya yükselirken, kamyon sistemleri bölümündeki siparişler yüzde 30,1 artışla 1 milyar 18 milyon avroya çıktı.

Şirket, 2026 yılı geneli için 8,1 milyar ila 8,3 milyar avro gelir, yüzde 14 ila yüzde 14,5 arasında faaliyet kâr marjı ve 750 milyon ila 850 milyon avro serbest nakit akışı beklentisini korudu. Orta Doğu’daki krizin tırmanmaması veya mevcut durumun devam etmemesi koşuluyla gelir ve serbest nakit akışının öngörülen aralıkların üst sınırında gerçekleşmesi bekleniyor.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/11/knorr-bremsenin-demiryolu-siparisleri-ucuncu-ceyrekte-yuzde-109-geriledi/