Avrupa Demiryolları Ajansı (ERA), TGV-M için gerekli olan pazarlama iznini resmen onayladı. Alstom ve SNCF Voyageurs iş birliğiyle geliştirilen yeni nesil TGV INOUI trenleri, Eylül ayında yolcularıyla buluşmadan önce Fransız demiryolu ağında kapsamlı bir ön ticari işletme sürecine giriyor.

Stratejik Bir Kilometre Taşı: ERA Onayı

29 Mayıs 2026 itibarıyla TGV-M, Avrupa demiryolu standartlarına uyumluluğunu tescilleyen pazarlama iznini aldı. Yapılan teknik değerlendirmeler, trenin güvenlik ve birlikte çalışabilirlik kriterlerini tam olarak karşıladığını doğruladı. Alstom CEO’su Martin Sion, bu başarının ekiplerin özverili çalışmasının bir sonucu olduğunu vurgularken, başvurunun kalitesinin sürecin sorunsuz ilerlemesini sağladığını belirtti. SNCF Voyageurs ve Alstom, 2023 yılından bu yana devam eden titiz testlerin ardından gelen bu kararı büyük bir memnuniyetle karşıladı.

Teslimat Programı ve Kademeli Artış

SNCF Voyageurs ve Alstom tarafından hazırlanan üretim takvimine göre, tren teslimatları Haziran ayından itibaren hız kazanacak. 2026 yılının ikinci yarısında operasyonel kapasitenin kademeli olarak artırılması hedefleniyor. Planlama kapsamında; Haziran ayında ilk iki tren setinin teslim edilmesi, Ağustos sonuna kadar bu sayının altıya çıkarılması ve yıl sonuna kadar toplam 13 trenin envantere girmesi öngörülüyor. Bu süreçte trenler, yolculu seferler başlamadan önce Fransız demiryolu ağında gerçek dünya koşullarında son ayarlamalardan geçecek.

“Ticari Öncesi Deneme” Dönemi Başlıyor

Yeni nesil trenlerin hizmete giriş sürecini güçlendirmek amacıyla, ilk trenler için birkaç haftalık özel bir deneme süreci planlandı. Bu istisnai aşamada, yüzlerce uzman ekip üyesi tren içi deneyimi en ince ayrıntısına kadar denetleyecek. Operasyon ekiplerinin ve tren mürettebatının yeni teknolojiye tam uyum sağlaması için yürütülecek bu çalışmalar, Eylül başındaki büyük açılış öncesinde son rötuşların yapılmasını sağlayacak.

SNCF Voyageurs CEO’su Christophe Fanichet, bu onayın uzun vadeli bir endüstriyel projenin doruk noktası olduğunu ifade ederek, “Önceliğimiz, bu devrim niteliğindeki TGV’nin vaatlerini tam olarak yerine getirmesini sağlamaktır. Fransa ve Avrupa genelinde yüksek hızlı tren deneyimini dönüştüreceğiz,” dedi.

Geleceğin Demiryolu: Teknik Özellikler ve Verimlilik

TGV-M, sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda demiryolu taşımacılığında yeni bir standart olarak tanımlanıyor. %100 Fransız tasarımı olan tren, sürdürülebilirlik ve teknoloji odaklı özellikleriyle dikkat çekiyor:

Kapasite: Maksimum konfigürasyonda 740 koltuk ile %20 kapasite artışı.

Çevreci Yaklaşım: %97 oranında geri dönüştürülebilir malzeme kullanımı ve CO2 emisyonlarında %32 azalma.

Enerji Tasarrufu: Yeni aerodinamik burun tasarımı sayesinde %20 enerji verimliliği.

Dijital Altyapı: Gelecekteki güncellemeleri destekleyen %100 bağlantılı sistemler.

Maliyet: Bakım maliyetlerinde %30 tasarruf sağlayan yenilikçi mimari.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/05/fransanin-yeni-hiz-treni-tgv-m-icin-geri-sayim-basladi/