ABD merkezli demiryolu vagonu üreticisi ve kiralama şirketi Trinity Industries, 2026 yılına ilişkin sektör teslimat beklentisini 25 bin vagonun altına çekti. Şirket, yılın üçüncü çeyreğinde yeni vagon siparişlerini geçen yılın aynı dönemine göre 350 adetten 2 bin 190 adede yükseltti. Siparişlerin toplam değeri ise 325 milyon dolara ulaştı.

Dallas merkezli şirket, 29 Ekim 2026’da üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıklarken Kuzey Amerika demiryolu vagonu pazarındaki gelişmelere de değindi. Trinity, yılın başında ve temmuz ayında yaptığı açıklamalarda 2026 yılı için yaklaşık 25 bin adetlik sektör teslimatı öngörmüştü. Son değerlendirmede ise bu beklentinin altına inileceği bildirildi.

Kuzey Amerika’da Vagon Siparişleri Artıyor

Trinity Mali İşler Direktörü Eric Marchetto, sonuçların değerlendirildiği toplantıda sektörün 2026 yılında üçüncü çeyrek sonuna kadar yaklaşık 16 bin vagon teslim ettiğini belirtti. Şirket, 2027 yılına ilişkin resmi tahminini henüz açıklamazken yeni öngörüsünü gelecek çeyrekte paylaşmayı planlıyor.

Trinity, müşteri taahhütlerini karşılamak amacıyla yılın son çeyreğinde dış teslimatların artmasını bekliyor. Şirketin değerlendirmesine göre vagon yükleme hacmi yıllık bazda yüzde 3 yükselirken, sektörde 2026 yılı boyunca yaklaşık 40 bin vagonun hurdaya ayrılması bekleniyor.

Depolanan vagonların toplam filo içerisindeki payı yüzde 18’e gerileyerek Mayıs 2023’ten bu yana en düşük seviyesine indi. Trinity, ekim ayının filo daralmasında üst üste 17’nci ay olduğunu bildirdi.

Şirketin Üst Yöneticisi Jean Savage, küçülen filo ve depolardaki vagon sayısındaki azalışın piyasada daralmaya işaret ettiğini belirterek 2026 yılının sektör teslimatları açısından döngüsel dip noktası olacağına inandıklarını söyledi.

Demiryolu Tedarik Enstitüsü’nün Amerikan Demiryolu Vagon Enstitüsü Komitesi (ARCI) verilerine göre, Kuzey Amerika’daki üreticiler 2026’nın üçüncü çeyreğinde 6 bin 763 yeni vagon siparişi aldı. Bu rakam, 2025’in aynı dönemindeki 3 bin 71 siparişin iki katından fazla oldu.

Aynı dönemde üreticilerin teslimatları 4 bin 864 olarak kaydedildi. Eylül 2026 sonunda sektörün toplam sipariş birikimi 25 bin 326 vagona yükseldi. Bu tutar, ikinci çeyrek sonunda 23 bin 427 seviyesindeydi.

Sektörün Üçüncü Çeyrek Verileri

Üçüncü çeyrekte siparişlerin teslimatları 1 bin 899 vagon aşmasıyla sektörün birikmiş sipariş miktarında artış yaşandı. Üreticilerin 2025 yılında toplam 31 bin 205, 2024 yılında ise 42 bin 486 vagon teslim ettiği bildirildi. 2021-2025 dönemindeki en düşük yıllık teslimat sayısı 2021’de 29 bin 280 olarak kaydedildi.

Trinity’nin Vagon Teslimatları Yüzde 29 Arttı

Trinity’nin Demiryolu Ürünleri birimi, 2026’nın üçüncü çeyreğinde 2 bin 30 yeni vagon teslim etti. Bu miktar, ikinci çeyreğe göre yüzde 29, geçen yılın aynı dönemine göre ise 350 adetlik artışa karşılık geldi.

Şirketin yeni vagon siparişleri 2 bin 190’a yükselirken siparişlerin toplam değeri 325 milyon dolar oldu. Geçen yılın üçüncü çeyreğinde alınan 350 siparişin toplam değeri 50,7 milyon dolar seviyesindeydi.

Demiryolu Ürünleri biriminin geliri de 278,8 milyon dolardan 339,5 milyon dolara çıktı. Segmentin faaliyet kâr marjı yüzde 9 olarak açıklandı. Ancak bu orana Longview tesisinin bir bölümünün satışından elde edilen 13,4 milyon dolarlık kazanç da dahil edildi. Söz konusu gelir hariç tutulduğunda faaliyet kâr marjı yüzde 5,1 seviyesinde gerçekleşti.

Trinity, yıl genelinde bu segment için yüzde 5 ila 6 arasında faaliyet kâr marjı bekliyor. Şirket ayrıca üçüncü çeyrekte 355 adet sürdürülebilir demiryolu vagonu dönüşümünü tamamladı.

Yeni Vagon Siparişleri Teslimatları Aştı

Trinity’nin yeni vagon siparişleri, 2026’nın üçüncü çeyreğinde yılın ilk kez teslimatların üzerine çıktı. Dönem sonunda yeni vagonlara ilişkin birikmiş siparişlerin değeri 1 milyar 646,7 milyon dolar olarak açıklandı.

Şirketin toplam gelirleri yıllık bazda yüzde 18 artarak 535,1 milyon dolara ulaştı. Buna karşın devam eden faaliyetlerden elde edilen seyreltilmiş hisse başına kazanç, 0,38 dolardan 0,27 dolara geriledi.

Trinity, temel faaliyetleri dışındaki kalemler hariç tutulduğunda tüm yıl için hisse başına kazanç beklentisini 2,20-2,40 dolar aralığında korudu. Net filo yatırımı tahminini ise 300-400 milyon dolar aralığından 300-350 milyon dolara indirdi. İkinci el piyasasından elde edilmesi beklenen demiryolu vagonu kazançlarına ilişkin öngörüsünü 180-200 milyon dolara yükseltti. Eylül sonu itibarıyla kiralık filo kullanım oranı yüzde 97 olarak gerçekleşti.

Meksika’dan İthal Edilen Tanker Vagonları İçin Vergi Başvurusu

Trinity Üst Yöneticisi Jean Savage, finansal sonuçların değerlendirildiği toplantıda Meksika’dan ithal edilen bazı tanker vagonlarına ilişkin başvuruyu da gündeme getirdi.

ABD’li tanker vagonu üreticisi UTLX Manufacturing LLC, 30 Eylül’de Meksika’dan ithal edilen belirli demiryolu tanker vagonları ve parçalarına antidamping ve telafi edici vergiler uygulanması talebiyle başvuruda bulundu.

ABD Ticaret Bakanlığı, sektörden gelen desteğin incelenmesi gerektiğini belirterek soruşturma açılıp açılmayacağına ilişkin karar süresini 9 Kasım 2026’ya kadar uzattı.

Trinity, Meksika’nın Monclova kentindeki tesisinin 1998 yılından bu yana Kuzey Amerika üretim ağının bir parçası olduğunu açıkladı. Şirket ayrıca başvuruda söz konusu edilen tanker vagonlarının üretiminde kullanılmak üzere ABD menşeli çeliği Meksika’daki tesislerine gönderdiğini bildirdi.

Savage, dilekçede yer alan iddialara katılmadıklarını belirterek şirketin görüşünü savunacağını ve ABD Ticaret Bakanlığı ile Uluslararası Ticaret Komisyonunun (ITC) inceleme sürecinde kurumlarla iş birliği yapacağını ifade etti.