Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, InnoTrans 2026’da ilk kez kendi standıyla yer aldı. Kurum, fuarın açılış panelinde yüksek hızlı tren seti ihalesinde kısa listeye kalan Alstom ve Siemens Mobility yöneticileriyle aynı sahneyi paylaştı. Otoritenin fuara katılımı, ABD’deki yüksek hızlı tren projesinin tren seti tedarik sürecinin devam ettiği döneme denk geldi.

Kaliforniya’dan InnoTrans’a İlk Resmi Katılım

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, daha önce InnoTrans’a uzun yıllar ticari ziyaretçi olarak katılırken, bu yıl 22-25 Eylül tarihleri arasında düzenlenen fuarda ilk kez kendi adıyla stant açtı.

Kurum, Berlin’deki daha geniş ABD katılımının da bir parçası oldu. Fuarda Progress Rail, Wabtec ve Amsted Rail’in de aralarında bulunduğu yaklaşık 50 ABD merkezli katılımcı yer alırken, Federal Demiryolu İdaresi, DB ECO Kuzey Amerika ve Banliyö Demiryolu Koalisyonu gibi kuruluşlardan delegasyonlar da fuara katıldı.

Tren Seti İhalesinde İki Üretici Kısa Listede

InnoTrans’ın açılış programında Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi CEO’su Ian Choudri’nin yanı sıra Alstom CEO’su Martin Sion, Siemens Mobility CEO’su Michael Peter ve Škoda Group CEO’su Petr Novotný yer aldı.

Otoritenin fuara katılımı, ilk yüksek hızlı tren setlerinin tedariki için yürütülen ihale sürecinin kritik bir aşamasında gerçekleşti. Tren seti tedarik süreci Ağustos 2023’te yeterlilik talebiyle başlatılırken Alstom Transportation Inc. ve Siemens Mobility Inc. Ocak 2024’te kısa listeye alındı.

Ancak süreçte henüz bir sözleşme imzalanmadı. Otorite, 6 Ağustos 2026’da ihale şartlarında değişiklik yapıldığını duyurdu.

İlk Aşamada Üç Tren Seti Alınacak

Revize edilen ihale kapsamında üç başlangıç tren seti ile 19 opsiyonel tren seti öngörülüyor. Otorite, opsiyonların kullanılacağına ilişkin garanti vermiyor.

Yeni düzenlemeyle başlangıç tren setleri için federal “Amerika’dan Satın Al” kurallarının uygulanmayacağı belirtilirken, kiralama-satın alma yöntemiyle bir finansman modeli de değerlendiriliyor.

İlk tren setlerinin en geç Şubat 2030’a kadar dinamik testlere hazır şekilde Kaliforniya’nın Orta Vadisi’ne ulaşması gerekiyor. Trenlerin saatte 220 mil hız gereksinimi ve Federal Demiryolu İdaresi’nin Tier III güvenlik standardı ise değişmedi.

Tekliflerin Son Tarihi 16 Ekim

Otorite, revize edilmiş tekliflerin 17 Ağustos’ta talep edildiğini ve üreticilerin tekliflerini 16 Ekim 2026’ya kadar sunması gerektiğini açıkladı. İhaleyi kazanan tarafın ne zaman duyurulacağı ve sözleşmenin ne zaman imzalanacağı ise henüz belirlenmiş değil.

İhaleyi kazanacak şirket yalnızca tren setlerinin üretiminden sorumlu olmayacak. Yüklenicinin trenlerin 30 yıllık bakımını gerçekleştirmesi, sürüş simülatörünü tedarik edip işletmesi ve üç farklı bakım ile sertifikasyon tesisinin işletme ve bakımını üstlenmesi bekleniyor.

Orta Vadide Ray Çalışmaları Hızlanıyor

Tren setlerinin Şubat 2030’a kadar dinamik testlere hazır olması, Kaliforniya’daki ray ve sistem çalışmalarının takvimini de doğrudan etkiliyor. Otoritenin bu yıl onayladığı sözleşme kapsamında Kiewit, Stacy Witbeck ve Herzog’dan oluşan konsorsiyum, Orta Vadi’de 119 mil uzunluğundaki kılavuz hat boyunca ray döşeme çalışmalarını gerçekleştirecek.

Aynı konsorsiyumun havai elektrik, tren kontrolü ve iletişim sistemlerini de kurması planlanıyor.

Yetkililer, ray, beton travers, balast ve diğer uzun teslim süreli malzemeleri de doğrudan ve planlanandan önce tedarik etti. Merced ile Bakersfield arasında yaklaşık 171 mil uzunluğundaki bölümde hat tasarım ve yapım çalışmaları sürerken, tren seti ihalesi de bu altyapı programıyla bağlantılı yeni bir test takvimi oluşturuyor.

Tren Setleri Ve Altyapı Aynı Programda İlerliyor

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, ray ve havai hat tasarımını üstlenirken ana malzemelerin tedarikini de gerçekleştiriyor. Tren setlerinin satın alınmasından da kurum sorumlu olacak.

Kiewit, Stacy Witbeck ve Herzog konsorsiyumu ise ray, havai elektrik, tren kontrolü ve iletişim sistemlerinin inşası ile entegrasyonunu gerçekleştirecek. Böylece Orta Vadi’deki altyapı çalışmalarının, gelecekte kullanılacak yüksek hızlı tren setlerinin test ve devreye alma süreciyle eş zamanlı ilerlemesi hedefleniyor.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/09/kaliforniya-yuksek-hizli-tren-otoritesi-innotrans-2026da-ilk-kez-yer-aldi/