InnoTrans 2026’nın açılış töreninde düzenlenen panelde, Avrupa demiryolu sektörünün geleceği ve küresel büyüme fırsatları ele alındı. Demiryolu tedarikçileri, iklim değişikliği ve kentleşme gibi sorunlara karşı demiryolunun rolüne dikkat çekerken, dijitalleşme, yapay zeka, dayanıklılık ve veri kullanımı öne çıkan başlıklar arasında yer aldı.

Martin Sion’dan Avrupa Demiryolu Vurgusu

1 Nisan 2026’dan bu yana Alstom CEO’su olarak görev yapan ve Avrupa Demiryolu Tedarik Sanayi Birliği (UNIFE) Başkanı olan Martin Sion, Avrupa’nın demiryolu alanında büyümeyi destekleyecek teknolojik kapasiteye sahip olduğunu belirtti.

Sion, demiryolunun iklim değişikliği ve kentleşme gibi toplumsal sorunların çözümünde önemli bir araç olduğunu ifade ederken, Avrupa’nın daha fazla demiryolu üretmek için gerekli teknolojiye sahip olduğunu söyledi.

Dijitalleşme Ve Yapay Zeka Kapasiteyi Artırabilir

Sion’a göre dijitalleşme ve yapay zeka, demiryolu altyapısının kapasitesinin artırılmasının yanı sıra sistemlerin dayanıklılık ve güvenilirliğinin geliştirilmesine de katkı sağlayabilir.

Avrupa’nın mevcut fırsatlardan yararlanabilmesi için sektörün karşı karşıya olduğu düzenleyici engellerin ve diğer sorunların aşılması gerektiğini belirten Sion, bu yaklaşımın Avrupa demiryolu endüstrisinin küresel konumunu güçlendirebileceğini ifade etti.

Kaliforniya’daki Hızlı Tren Projesinde Avrupa Teknolojisi

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi CEO’su Ian Choudri de panelde ABD’deki yüksek hızlı tren projesine ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Choudri, planlanan ve kısmen tamamlanan yüksek hızlı demiryolu ağında kullanılan teknolojilerin Avrupa’daki sistemleri temel aldığını belirtti.

Bu değerlendirme, Avrupa demiryolu teknolojilerinin kıta dışındaki yüksek hızlı tren projelerinde de kullanıldığını ortaya koydu.

Dayanıklılık Yaşam Döngüsü Perspektifiyle Ele Alındı

Škoda Grubu CEO’su ve Yönetim Kurulu Başkanı Petr Novotný, demiryolu sistemlerinin dayanıklılığına yaşam döngüsü açısından yaklaşılması gerektiğini vurguladı. Novotný özellikle demiryolu araçlarının uzun süreli kullanımında dayanıklılığın önemine dikkat çekti.

Siemens Mobility CEO’su Michael Peter ise teknolojik gereksinimlerin giderek hızlandığı bir ortamda araçların çalışır durumda tutulması ve bakımının kolaylaştırılmasının önemine değindi.

Milyarlarca Veri Noktası İçin Ortak Platform İhtiyacı

Peter, demiryolu araçlarında standartlaştırılmış veri platformlarının önemine de dikkat çekti. Siemens Mobility’nin yüksek hızlı trenlerinde bulunan sensörlerin her gün milyarlarca veri noktası ürettiğini belirten Peter, bu verilerin arızaların önceden tahmin edilmesi amacıyla kullanılabileceğini ifade etti.

Peter’a göre farklı paydaşların elde edilen verilerden birlikte yararlanabilmesini sağlayacak ortak platformların geliştirilmesi, demiryolu sistemlerinin bakım ve işletme süreçlerinde yeni imkanlar oluşturabilir.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/09/avrupa-demiryolu-sektoru-buyume-ve-dijitallesme-icin-yeni-firsatlara-odaklandi/