Avrupa demiryolu finansman kuruluşu EUROFIMA, Çek Cumhuriyeti’nin ulusal demiryolu işletmecisi České dráhy için 94 yeni bölgesel tren alımını desteklemek amacıyla 4 milyar Çek korunası (CZK) tutarında finansman sağlayacağını açıkladı. Dokuz yıl vadeli finansman paketi, ülke genelindeki elektrikli ve elektriksiz demiryolu hatlarında hizmet verecek yeni nesil trenlerin filoya katılmasını hedefliyor.

Resmi açıklamaya göre finansmanın ilk dilimi 20 Temmuz 2026 tarihinde serbest bırakıldı. Bu ödeme, EUROFIMA ile České dráhy arasında Haziran 2024’te imzalanan çerçeve finansman anlaşması kapsamında gerçekleştirilen ilk kaynak aktarımı oldu. Toplam finansman tutarı, güncel döviz kuru üzerinden yaklaşık 166 milyon avroya karşılık geliyor.

Dizel Ve Bataryalı Trenler Filoya Katılıyor

Finansman paketi kapsamında 84 adet PESA RegioFox dizel çoklu tren seti ile 10 adet Škoda RegioPanter bataryalı elektrikli çoklu tren seti satın alınacak. İki vagonlu olarak üretilecek toplam 94 tren, bölgesel yolcu taşımacılığında kullanılacak.

RegioFox trenleri, özellikle elektrifikasyon bulunmayan demiryolu hatlarında hizmet vermek üzere geliştirildi. Modern dizel motorlarla donatılan bu araçların, Çek Cumhuriyeti’nin farklı bölgelerindeki kırsal ve bölgesel hatlarda hizmet vermesi planlanıyor.

Bataryalı Trenler Elektrifikasyon Eksikliğini Tamamlayacak

Škoda tarafından üretilen RegioPanter bataryalı trenler ise hem elektrikli hem de elektriksiz hatlarda çalışabilecek şekilde tasarlandı. Trenler, 3 kV DC ve 25 kV AC havai hatlardan enerji alırken, dahili lityum-titanyum oksit bataryaları sayesinde elektrifikasyon bulunmayan bölümlerde de yolculuğunu sürdürebiliyor.

Yaklaşık 80 kilometreye kadar batarya menzili sunan trenler, elektrikli hatlarda seyir sırasında yeniden şarj olabiliyor. Ayrıca frenleme sırasında oluşan enerjiyi geri kazanarak bataryalarını destekleyen rejeneratif frenleme sistemi sayesinde enerji verimliliği artırılıyor.

Bu trenlerin ilk etapta Moravya-Silezya Bölgesi‘nde, kısmen elektrikli hatlarda hizmete alınması planlanıyor. Böylece dizel kullanımının azaltılması ve karbon emisyonlarının düşürülmesi hedefleniyor.

Yolcu Konforu Ve İşletme Verimliliği Artacak

Çift modlu çalışma sistemi sayesinde trenler, elektrikli ve elektriksiz hatlar arasında durmadan sefer yapabilecek. Bu özellik, yolcuların aktarma yapma ihtiyacını ortadan kaldırırken, işletmecilere de daha esnek sefer planlaması sunacak.

Yeni tren filosunun hizmete girmesiyle birlikte bölgesel ulaşımda daha modern, konforlu ve çevre dostu bir işletme modeli oluşturulması amaçlanıyor.

Uzun Vadeli Modernizasyon Stratejisine Destek

EUROFIMA Üst Yöneticisi Christoph Pasternak, uzun vadeli finansman modellerinin demiryolu işletmecilerine filolarını planlı ve sürdürülebilir şekilde yenileme imkânı sunduğunu belirtti.

Dokuz yıllık finansman yapısının, České dráhy’nin mevcut dizel tren ihtiyacını karşılamasının yanı sıra bataryalı tren teknolojilerinin kademeli olarak yaygınlaştırılmasına da katkı sağlayacağı ifade edildi. Projenin, Çek Cumhuriyeti’nin bölgesel demiryolu taşımacılığında modernizasyon sürecini hızlandırması ve daha düşük emisyonlu ulaşım hedeflerine destek vermesi bekleniyor.