Kanada’da planlanan yüksek hızlı tren ağı kapsamında faaliyet gösteren Alto, Ontario eyaletindeki Kingston kentinde bir istasyon kurulması ihtimalini değerlendirmeye aldı. Ancak yolcu hakları savunucuları, yeni hattın mevcut VIA Rail ağıyla yeterince entegre olmaması durumunda ulaşım bağlantılarının zayıflayabileceği uyarısında bulunuyor.

22 Haziran’da Kanada Ulaştırma Bakanı Steven MacKinnon, federal kamu kuruluşu Alto’ya Peterborough ile Ottawa arasındaki güney güzergâhını teknik açıdan değerlendirme talimatı verdi. İncelenen seçenekler arasında Kingston’da bir istasyon kurulması ve mevcut VIA Rail ağıyla bağlantı sağlanması da yer alıyor.

Nihai Karar Henüz Verilmedi

Alto yetkilileri, Kingston’ın projeye dahil edilmesinin henüz kesinleşmediğini vurguluyor. Şirket, güzergâh seçiminde inşaat maliyetleri, beklenen yolcu sayısı, bölgesel erişilebilirlik, teknik uygunluk, ekonomik ve sosyal katkılar ile uzun vadeli işletme performansı gibi çok sayıda kriteri birlikte değerlendiriyor.

Alto Kurumsal İletişim Kıdemli Danışmanı Crystal Jongeward, Kingston seçeneğinin kapsamlı şekilde analiz edildiğini belirterek nihai kararın teknik çalışmalar tamamlandıktan sonra verileceğini ifade etti.

Federal hükümetin tahminlerine göre, yüksek hızlı tren hattının tamamlanmasıyla Kingston-Toronto arasındaki yolculuk süresi yaklaşık 90 dakikaya düşebilecek. Ayrıca Kingston’da kurulacak bir istasyon sayesinde Peterborough ile Ottawa arasında yaşayan nüfusun yaklaşık yüzde 80’inin, bir tren istasyonuna 25 dakikalık sürüş mesafesinde bulunacağı öngörülüyor.

VIA Rail İle Entegrasyon Tartışılıyor

Kanada Ulaşım Eylem Grubu (Transport Action), Kingston’da bir yüksek hızlı tren istasyonu kurulmasını desteklediğini açıklarken, istasyonun mevcut VIA Rail terminaliyle aynı noktada yer almasının büyük önem taşıdığını savunuyor.

Gruba göre değerlendirilen güney güzergâhı, yeni istasyonu Kingston kent merkezinin yaklaşık 25 ila 30 dakika kuzeyine taşıyabilir. Böyle bir durumda yolcuların yüksek hızlı tren ile mevcut demiryolu ağı arasında ek kara ulaşımı kullanmak zorunda kalacağı ve bunun aktarma kolaylığını olumsuz etkileyeceği belirtiliyor.

Savunucular ayrıca Alto’nun Montréal-Trudeau Uluslararası Havalimanı’na doğrudan bağlantı sağlamasını, ilerleyen süreçte ise Toronto Pearson Uluslararası Havalimanı ile de entegre olmasını talep ediyor.

Bin Kilometrelik Yüksek Hızlı Demiryolu Ağı Planlanıyor

Alto tarafından geliştirilen yüksek hızlı tren projesi, Toronto ile Québec City arasında yaklaşık 1.000 kilometrelik özel ve büyük ölçüde elektrikli bir demiryolu ağı oluşturmayı hedefliyor.

Projede trenlerin saatte 300 kilometre ve üzeri hızlarla işletilmesi planlanırken, mevcut seyahat sürelerinin yaklaşık yarıya indirilmesi amaçlanıyor. Böylece Kanada’nın en yoğun nüfuslu koridorlarından biri olan Toronto–Montréal–Québec City hattında daha hızlı ve çevreci ulaşım sağlanması hedefleniyor.

Güzergâh Sonbaharda Netleşecek

Alto, Peterborough ile Ottawa arasındaki kuzey ve güney güzergâh seçeneklerini karşılaştırmaya devam ediyor. Şirket, teknik analizler ve paydaşlarla yapılacak görüşmelerin ardından tercih edilen güzergâhın sonbahar aylarında açıklanmasının planlandığını bildirdi.

Nihai güzergâhın belirlenmesinin ardından proje ayrıntılı mühendislik tasarımı, çevresel etki değerlendirmesi ve düzenleyici onay süreçlerine geçecek. İnşaat çalışmalarının ilk etapta Ottawa-Montréal koridorunda başlaması öngörülürken, Kingston’da bir istasyon inşa edilip edilmeyeceği ve olası konumu ise yapılacak değerlendirmelerin ardından kesinlik kazanacak.