Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümlerinde dünya lideri olan Alstom, Fransa’nın demiryolu altyapısını modernize etme yolunda kritik bir kilometre taşını geride bıraktı. Dijon yakınlarındaki Montbard tesisinde, yeni nesil ARGOS bilgisayarlı sinyalizasyon sistemi başarıyla devreye alındı. SNCF Réseau ile gerçekleştirilen inovasyon ortaklığının bir ürünü olan bu uygulama, geleneksel sistemlerden tamamen dijital, entegre ve endüstriyel ölçekteki çözümlere geçişin en somut örneğini temsil ediyor.

Stratejik Pilot Bölge: Montbard ve 30 Kilometrelik Hat

ARGOS sisteminin ilk uygulaması için rastgele bir nokta değil, operasyonel açıdan zorlu bir parkur seçildi. Nuit-sous-Ravières ile Les Laumes istasyonları arasındaki yaklaşık 30 kilometrelik demiryolu hattı, sistemin dayanıklılığını ve performansını gerçek dünya koşullarında kanıtlaması için bir “pilot saha” olarak kullanıldı. Alstom ve SNCF Réseau ekiplerinin yaklaşık beş yıllık yoğun mühendislik çalışmalarının ürünü olan bu devreye alma, Fransız demiryolu ağının gelecekteki standardını belirliyor.

Alstom Fransa, Belçika ve Lüksemburg Başkanı Frédéric Wiscart, bu başarının yerel topluluklara ve yolculara hizmet eden, birbirine bağlı ve yüksek performanslı bir ağ kurma sözünün bir parçası olduğunu vurguluyor. Bu dijitalleşme hamlesi, aynı zamanda Paris ve Lyon arasındaki yüksek hızlı hat kapasitesini artıracak olan ERTMS tabanlı hız kontrol sistemleri için de hayati bir temel oluşturuyor.

Üçüncü Nesil Kilitleme Teknolojisi: ARGOS ve Onvia Lock

2018 yılında temelleri atılan ARGOS projesi, üçüncü nesil bilgisayarlı kilitleme sistemlerini tasarlamayı hedefliyor. Bu teknoloji, ray kenarındaki tesisler ile Merkezi Ağ Kontrol Merkezleri (CNCR) arasında gerçek zamanlı, kesintisiz bir iletişim köprüsü kuruyor. Alstom’un bu süreçteki en büyük kozu ise Onvia Lock çözümü.

Onvia Lock teknolojisi, geleneksel sistemlerde kullanılan ara röle ihtiyacını tamamen ortadan kaldırıyor. Akıllı nesne kontrolörleri aracılığıyla makas makineleri ve sinyallerle doğrudan etkileşime giren bu sistem; kablolama hacmini, kurulum süresini ve bakım maliyetlerini radikal şekilde düşürüyor. Modüler yapısı sayesinde ağın gelecekteki trafik yükü değişimlerine uyum sağlamasını kolaylaştırırken, en üst düzey siber güvenlik protokollerini de bünyesinde barındırıyor.

400 Uzman ve Dev Bir Mühendislik Ağı

ARGOS sisteminin geliştirilmesi, Alstom bünyesinde devasa bir endüstriyel seferberliği de beraberinde getirdi. Fransa genelinde yaklaşık 400 uzman, çözümün tasarımından saha uygulamasına kadar olan tüm değer zincirinde aktif rol aldı. Proje; Avrupa’nın en büyük demiryolu mühendisliği merkezi olan Saint-Ouen, dijital elektronik mükemmeliyet merkezi Villeurbanne ve teknik hazırlık uzmanı Mignières tesislerinin ortak sinerjisiyle tamamlandı.

Montbard’daki bu başarılı uygulama ile Alstom, Fransa’daki ana hat demiryolu sinyalizasyonundaki liderliğini pekiştirdi. 3.500’den fazla çalışanıyla dijital mobilite alanında Fransa’nın en büyük işvereni olan Alstom, yüksek güvenlik standartlarına sahip dijital çözümleriyle demiryolu operasyonlarının geleceğini şekillendirmeye devam ediyor.