ABD Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu (NTSB), demiryolu taşımacılığındaki güvenliği artırmak amacıyla son dönemde meydana gelen kazalara ilişkin soruşturma güncellemelerini ve kamu dosyalarını yayınladı. Bu raporlar, Atlanta’nın yerel hatlarından ulusal lojistik ağlarına kadar geniş bir sahada yaşanan ihmalleri ve prosedür eksikliklerini gözler önüne seriyor.

Ray Koruma Prosedürleri ve Denetim Zafiyeti

NTSB’nin 19 Ekim 2024 tarihli Atlanta MARTA kazasına ilişkin bulguları, “ray koruma” sistemindeki ciddi açıkları işaret ediyor. Tren yaklaşma ışıklarında çalışan bir teknisyenin yaralanmasıyla sonuçlanan olayda, personelin güvenli bölgeye geçmesi için gereken uyarı süresinin yetersiz olduğu tespit edildi. Raporda ayrıca, güvenliği sağlamakla yükümlü gözcünün dikkatini görev dışı işlere vermesinin, yaklaşan trenin fark edilmesini engellediği vurgulandı.

Standartlaşma Eksikliği: Stockton Limanı ve Manevra Kazaları

Kaliforniya Stockton Limanı’nda 11 Mart 2025’te meydana gelen kaza, demiryolu operasyonlarında standart süreçlerin hayati önemini bir kez daha kanıtladı. Raydan çıkan vagonları kurtarma operasyonu sırasında ciddi şekilde yaralanan bir personel hakkındaki soruşturma, mürettebatın el freni kullanımı ve güvenli konumlanma konusunda net bir prosedüre sahip olmadığını ortaya çıkardı. Benzer şekilde, Union Pacific ve RJ Corman hatlarında gerçekleşen manevra kazaları, kondüktörlerin vagon üzerindeki hareketleri sırasında yüksek risk altında olduğunu gösteriyor. Kurul, bu davalara ilişkin kamuya açık dosyaları açarak şeffaflık sürecini başlattı.

Hemzemin Geçitlerde Eğitim ve Farkındalık Sorunu

Kuzey Dakota’da BNSF Demiryolu hattında yaşanan ölümlü kaza, güvenlik kurallarının sadece var olmasının değil, sahada doğru anlaşılmasının da önemini vurguluyor. 4 Kasım 2024’te bir kaynak kamyonunun geri manevra yaparken yük treniyle çarpışması sonucu meydana gelen trajedi, ekibin S-12.8 güvenlik kuralını idrak edememesinden kaynaklandı. Bu olay, demiryolu şirketlerinin personel eğitim programlarını yeniden gözden geçirmesine neden oldu.

NTSB, bu raporlarla demiryolu endüstrisini sadece teknik iyileştirmeler yapmaya değil, aynı zamanda operasyonel disiplin ve güvenlik kültürünü kökten değiştirmeye davet ediyor. 2026 yılına girerken yayınlanan bu dosyalar, gelecekteki yasal düzenlemeler ve teknolojik güvenlik yatırımları için temel bir rehber niteliği taşıyor.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/02/ntsbden-demiryolu-kazalarina-iliskin-yeni-raporlar/