Siemens Mobility, sürdürülebilir teknolojiyi yüksek hızlı demiryolu performansıyla tek bir çift güçle çalışan platformda birleştiren Kuzey Amerika’nın ilk akülü elektrikli yolcu lokomotifi Charger B+AC’yi piyasaya sürdüğünü duyurdu. Bu yenilikçi lokomotif, çevre dostu ulaşım çözümlerine yönelik önemli bir adım olarak öne çıkıyor.

Sürdürülebilir Demiryolu Teknolojilerinde Yeni Bir Aşama

Yeni lokomotif, Siemens Mobility’nin temiz tahrik serisinde yer alan Mireo Plus B, Mireo Plus H ve hibrit Vectron modellerine katılarak önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor. Özellikle Kuzey Amerika pazarı için tasarlanan Charger B+AC, hem pil sistemlerini hem de pantograf teknolojisini birlikte kullanıyor. Bu sayede, mevcut olduğu yerlerde havai katener telleri (elektrik hatları) üzerinde çalışabilirken, tüneller veya istasyonlar gibi katenersiz (elektrik hattı olmayan) bölgelerde otomatik olarak akü moduna geçiyor. Bu özellik, kısmen elektriklendirilmiş ağlarda sorunsuz ve emisyonsuz operasyonlar sağlıyor.

Siemens Mobility’de Rolling Stock CEO’su Andre Rodenbeck, şirketin güvenilir ve ileri görüşlü tahrik çözümleri sunmaya kararlı olduğunu belirtti. Rodenbeck, teknoloji yelpazelerini genişleterek demiryolu operatörlerinin daha temiz ve uzun vadeli mobilite stratejilerine yatırım yapmalarına yardımcı olduklarını vurguladı.

Charger B+AC, tren konfigürasyonuna ve rotasına bağlı olarak, katener altında 125 mil/saate (yaklaşık 200 km/s) kadar hızlarda trenlere güç sağlayabilir ve pille 100 mile (yaklaşık 160 km) kadar yol kat edebilir. Bu esneklik, operatörlerin sürdürülebilirlik için hızdan veya mesafeden ödün vermemesini sağlıyor.

ABD Üretimi ve İnovasyon Desteği

Tamamen Amerika Birleşik Devletleri’nde üretilen bu lokomotif, yurt içi iş gücünü destekliyor ve “Buy America” (Amerika’dan Satın Al) gerekliliklerini karşılıyor. Charger B+AC, katener, fişli ve dinamik fren sistemleri dahil olmak üzere birden fazla şarj seçeneği sunuyor.

İlk teyitli sipariş, New York’taki Metropolitan Transportation Authority (MTA) ve Metro-North Railroad’dan geldi. Bu kurumlar, yaklaşan yolcu filosu genişlemelerinde Charger B+AC lokomotiflerinden 13 tanesini kullanmayı planlıyorlar.

Siemens Mobility, Charger B+AC ile modern demiryolu taleplerine uygun yenilikler sunarken, Kuzey Amerika ulaşım sistemleri için daha temiz enerjiyi performans ve esneklikle birleştiriyor.

Kaynak= https://rayhaber.com/2025/07/siemens-kuzey-amerikanin-ilk-akulu-elektrikli-lokomotifini-tanitti/