Macaristan, başkent Budapeşte’nin Nyugati istasyonunu Ferenc Liszt Uluslararası Havalimanı’na bağlayacak, 1 milyar avroluk dev bir demiryolu hattı inşaatına başlıyor. Yaklaşık iki yıllık bir gecikmenin ardından hayata geçirilecek bu proje, Budapeşte’nin merkezi ile şehrin 16 kilometre güneydoğusunda yer alan havalimanı arasında doğrudan ve kesintisiz ulaşım sağlayacak. Bu gelişme, artan yolcu trafiğine yanıt verirken, şehrin bağlantısını güçlendirecek ve bölgesel ekonomik büyümeye önemli katkılar sunacak.

Proje Detayları ve Uygulama Modeli

Planlanan 9 kilometrelik demiryolu hattı, Budapeşte-Szeged ana hattına sadece 2 kilometre uzaklıktan geçmesine rağmen, planlamacılar Kőbánya üzerinden Nyugati istasyonuna bağlantı sağlayan özel bir güzergah seçtiler. Bu tercih, mevcut demiryolu altyapısının verimli kullanımı ve şehir merkezine hızlı erişim sağlama hedefiyle yapıldı.

Proje, özel yatırımla imtiyaz modeliyle uygulanacak. Macaristanlı yetkililer, altı ay içinde yerli ve uluslararası şirketlere açık bir ihale duyurmayı planlıyor. Bu model, kamu ve özel sektör iş birliğini teşvik ederek projenin finansmanını ve operasyonunu güvence altına almayı amaçlıyor.

Mevcut alanın sınırlı olması nedeniyle, havalimanı istasyonu için tercih edilen seçenek, çevredeki altyapıya gelebilecek kesintileri en aza indirecek şekilde yer altı lokasyonudur. Bu, şehir planlaması açısından dikkatli bir yaklaşımı ve çevresel duyarlılığı yansıtıyor.

Artan Yolcu Trafiği ve Kargo Terminali Yatırımı

Ferenc Liszt Uluslararası Havalimanı, son yıllarda yıllık ortalama %14 oranında artan yolcu akışına yanıt veriyor. 2024 yılında havalimanı, 17,6 milyon yolcuyla rekor kırmış durumda. Tahminlere göre, 2030 yılına kadar trafiğin 20 milyona, 2040 yılına kadar ise 35 milyon yolcuya çıkması bekleniyor. Bu veriler, ulaşım altyapısının acilen iyileştirilmesi gerektiğini açıkça ortaya koyuyor. Yeni demiryolu hattı, bu büyüyen talebi karşılamak için kritik bir çözüm sunacak.

Macaristan, yolcu taşımacılığının yanı sıra havalimanında kargo terminali inşa etmeyi de düşünüyor. Yatırım tutarının 428 milyon ile 1,07 milyar dolar arasında olması öngörülen bu proje, havalimanının Orta Avrupa’daki önemli bir e-ticaret merkezi olarak konumunu güçlendirecek. Şu anda havalimanına gelen kargonun %84’ü ABD ve Asya’dan geliyor ve toplam hava kargo taşımacılığının %43’ünü tek başına Çin’den karşılanıyor. Bu durum, havalimanının bölgede stratejik bir lojistik merkezi olarak giderek artan rolünün altını çiziyor.

Ekonomik ve Çevresel Faydalar

Bu proje, Budapeşte’nin bağlantısını iyileştirecek ve havaalanına seyahat süresini önemli ölçüde azaltacak; bu da hem bölge sakinlerine hem de uluslararası seyahat edenlere büyük faydalar sağlayacak. Ayrıca bölgedeki yol ağları üzerindeki baskıyı hafifletecek ve toplu taşıma kullanımını teşvik ederek çevresel iyileşmelere katkıda bulunacak. Raylı sistemin karbon emisyonlarını azaltması bekleniyor.

Macaristan’ın Budapeşte Havalimanı altyapısını modernize etme adımı, ülkenin küresel ticaretteki konumunu güçlendirirken, bölgedeki lojistik ve ekonomik canlılığı artıracaktır. Bu kapsamlı proje, Macaristan’ın ulaşım stratejisinin önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.

Kaynak= https://rayhaber.com/2025/06/budapeste-havalimanina-dogrudan-demiryolu-hatti-geliyor/