Stadler, InnoTrans 2026’da farklı kullanım alanlarına yönelik yeni demiryolu araçlarını sergiledi. SBB Cargo için geliştirilen Euro DuFour lokomotifi, Sardinya ve İtalya’nın farklı bölgeleri için üretilen hidrojenli dar hatlı trenler ile Norveç için sipariş edilen Flirt Nordic Express trenleri fuarın öne çıkan araçları arasında yer aldı.

Euro DuFour Dört Havai Hat Sisteminde Çalışabiliyor

SBB Cargo için geliştirilen yeni Euro DuFour, Avrupa’da yaygın olarak kullanılan dört farklı havai hat gerilim sisteminde çalışabilen çok sistemli bir Bo’Bo’ lokomotif olarak tasarlandı. Lokomotifin hizmet ağırlığı 80 ton seviyesinde bulunurken, son kilometre batarya modülü eklendiğinde bu değer 84 tona çıkıyor.

Stadler’in geliştirdiği bojilerde “entegre direksiyon sistemi” kullanılıyor. Şirkete göre bu teknoloji, geleneksel dört akslı lokomotiflere kıyasla ray aşınmasını yüzde 20 oranında azaltabiliyor.

Stadler’den Hidrojenli Dar Hatlı Tren Siparişleri

Stadler, Azienda Trasporti Regionali della Sardegna (ARST) için 10 adet hidrojen yakıt hücreli dar hatlı tren tedarik edecek. Trenlerde yakıt hücreleri ve hidrojen tankları, iki yolcu vagonunun arasında yer alan özel bir güç ünitesine yerleştiriliyor.

Hidrojenli trenlerin 30 dakikadan kısa sürede yakıt ikmali yapabildiği belirtiliyor. Tek hidrojen deposuyla yaklaşık 460 kilometre menzil sunan trenlerin azami işletme hızı ise saatte 130 kilometreye ulaşıyor.

50 Metrelik Tren 89 Yolcu Taşıyacak

Yaklaşık 50 metre uzunluğundaki hidrojenli trenler toplam 89 yolcu kapasitesine sahip olacak. ARST’nin siparişinin yanı sıra Ferrovie della Calabria (FdC) 15, Sicilya’daki Ferrovia Circumetnea (FCE) ise iki hidrojenli tren için Stadler ile anlaşma yaptı.

Böylece Stadler’in hidrojen teknolojisine dayalı trenleri İtalya’nın farklı bölgelerinde dar hatlı demiryolu hizmetlerinde kullanılacak.

Norveç İçin Flirt Nordic Express Siparişi

Stadler’in fuarda öne çıkardığı bir diğer proje ise Norske tog için üretilen Flirt Nordic Express trenleri oldu. Norveçli işletmeci, Stadler’den sekiz vagonlu 17 adet Flirt çoklu ünitesi sipariş etti.

Trenler, Norveç’in zorlu kış koşullarında çalışmaya uygun şekilde tasarlandı. Büyük kar küreme ekipmanları, yerden ısıtmalı enerji verimli HVAC sistemi, özel yalıtım ve tamamen kapalı teknik ekipmanlar kar ve buzun araç üzerindeki etkisini azaltıyor.

Flirt Nordic Express 200 Kilometre Hıza Ulaşacak

Gündüz ve gece şehirlerarası seferlerde kullanılmak üzere dört farklı konfigürasyonda sipariş edilen trenler, saatte 200 kilometreye kadar hıza ulaşabiliyor.

InnoTrans 2026’da Flirt Nordic Express’in dört vagonu sergileniyor. Sergilenen set; bir bistro vagonu, bir aile ve oyun vagonu ile standart ve yatırılabilir koltukların bulunduğu iki yolcu vagonundan oluşuyor. Böylece Stadler, farklı yolcu ihtiyaçlarına yönelik tasarlanan yeni trenin iç mekan özelliklerini de fuar ziyaretçilerine gösteriyor.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/09/stadlerden-innotrans-2026da-yeni-lokomotif-ve-hidrojenli-trenler/