Bulgaristan Devlet Demiryolları (BDZ), filosuna katılmak üzere sipariş edilen 35 adet Coradia Stream elektrikli çoklu ünite (EMU) treninden 12’sinin ülkeye ulaşmasının ardından ilk iki treni ticari yolcu hizmetine aldı. Yeni trenler, 1 Eylül 2026 itibarıyla Bulgaristan demiryolu ağında düzenli seferlere başladı.

BDZ’nin yeşil-beyaz kurumsal renklerine göre tasarlanan trenler, başlangıç aşamasında ağırlıklı olarak Plovdiv–Svilengrad, Plovdiv–Asenovgrad, Svilengrad–Sofya ve Sofya–Pernik hatlarında çalıştırılıyor. İlk Coradia Stream seferinin Plovdiv’den Svilengrad’a sabah 05.30’da gerçekleştirilmesi planlandı.

İlk Etapta Dört Güzergâhta Kullanılacak

BDZ, yeni trenlerin daha fazla ünitesinin teslim edilmesi ve gerekli işlemlerin tamamlanmasıyla birlikte Coradia Stream araçlarını farklı güzergâhlarda da işletmeye almayı planlıyor.

İlk iki trenin hizmete başlaması, Bulgaristan’ın demiryolu filosunu yenileme programında önemli aşamalardan biri olarak değerlendiriliyor. Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı tarafından 25 Ağustos’ta yapılan tanıtımda, toplam 12 Coradia Stream ünitesinin Bulgaristan’a ulaştığı açıklanmıştı.

Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Georgi Peev, sipariş kapsamındaki kalan 23 trenin Nisan 2027’ye kadar teslimata hazır hale getirilmesinin beklendiğini bildirdi. Ancak ülkeye ulaşan diğer 10 trenin yolcu taşımacılığında hangi tarihte kullanılmaya başlanacağı konusunda henüz resmi bir takvim açıklanmadı.

Škoda Trenleri De Filoya Katıldı

Bulgaristan’ın demiryolu modernizasyonu yalnızca Alstom tarafından üretilen Coradia Stream trenleriyle sınırlı değil. Škoda tarafından geliştirilen RegioPanter EMU trenlerinin ilk sekiz ünitesi de 14 Ağustos’ta düzenli seferlerde kullanılmaya başlandı.

Škoda programı kapsamında toplam 25 tren bulunuyor. Başlangıçta 20 ünite için oluşturulan siparişe daha sonra beş tren daha eklendi. Bakanlık, işletme filosundaki tren sayısının 20 Ağustos’a kadar 20 üniteye çıkarılmasını hedeflediğini açıklamıştı.

Böylece 35 Alstom Coradia Stream ile 25 Škoda RegioPanter olmak üzere iki ayrı program kapsamında Bulgaristan demiryollarına toplam 60 yeni tren setinin kazandırılması planlanıyor. Bakan Peev, ülkenin uzun vadede 280 ila 300 yeni yolcu vagonuna ihtiyaç duyduğunu belirtirken, bu sayının tren setleriyle doğrudan karşılaştırılamayacağına dikkat çekti.

720 Milyon Euroluk BULEMU Sözleşmesi

Coradia Stream programının arkasında BULEMU konsorsiyumu bulunuyor. Alstom’un liderliğindeki konsorsiyumda Bulgaristan merkezli RVP Invest de bakım hizmetlerinden sorumlu ortak olarak görev yapıyor.

Konsorsiyum ile Bulgaristan Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı arasında Nisan 2025’te imzalanan sözleşmenin toplam değeri 720 milyon euro olarak belirlendi. Bu tutarın 600 milyon euroluk bölümü Alstom’a ayrılırken, trenlerin üretimi için 452 milyon euro, 15 yıllık bakım hizmetleri için ise 268 milyon euro bütçe öngörüldü.

Her bir Coradia Stream tren seti altı vagondan oluşuyor. Araçlar saatte 160 kilometre azami hıza ulaşabiliyor ve toplam 325 birinci ve ikinci sınıf koltuk kapasitesine sahip.

Yolcu Konforuna Yönelik Donanımlar

Yeni trenler tamamen alçak tabanlı tasarımla hizmet verirken, engelli yolcuların erişimini kolaylaştırmak amacıyla rampalarla donatıldı. Yolcu alanlarında klima sisteminin yanı sıra elektrik prizleri, USB bağlantıları ve video gözetim sistemi bulunuyor.

Trenlerde ayrıca dijital yolcu sayım sistemi ve kablosuz internet erişimi yer alıyor. Bisikletlerin taşınabilmesi için özel alanlar da oluşturulurken, araçların ERTMS Seviye 2 sinyalizasyon sistemiyle uyumlu olduğu belirtiliyor.

Alstom, trenlerin dört ila beş saatlik yolculuklar için de kullanılabilecek şekilde tasarlandığını açıkladı. Bu özellik, yeni araçların yalnızca kısa mesafeli bölgesel hizmetlerde değil, daha uzun koridorlarda da değerlendirilmesine imkân sağlıyor.

Bakım İçin Bulgaristan’da Özel Tesis

Coradia Stream filosunun bakım faaliyetlerinin Bulgaristan’da kurulacak özel bir tesisten yürütülmesi planlanıyor. Alstom Avrupa Bölge Başkanı Andrew DeLeone, konsorsiyumun bu amaçla inşa edilen bir depoyu kullanacağını ve tesiste yaklaşık 50 mühendis ile Bulgar personelin görev yapacağını açıkladı.

Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Peev ise yeni trenlerin ilerleyen dönemde Burgas hattı gibi daha uzun mesafeli koridorlarda da değerlendirilmesini istiyor. BDZ de araç sayısının artmasıyla birlikte hizmet ağının genişletileceğini belirtiyor.

Avrupa Fonlarıyla Filo Yenileniyor

BDZ, hizmete alınan ilk Coradia Stream trenlerinin Bulgaristan’ın Kurtarma ve Direnç Planı kapsamında finanse edilen bir sözleşme doğrultusunda teslim edildiğini bildirdi.

Ağustos ayında gerçekleştirilen tanıtım programında Başbakan Yardımcısı Atanas Pekanov da Bulgaristan’ın Sosyal İklim Planı üzerindeki çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Pekanov, ülkenin bu plan kapsamında yaklaşık 3 milyar euro kaynak almasının beklendiğini ve fonun önemli bir bölümünün ulaşım ile enerji verimliliği alanlarına yönlendirilmesinin öngörüldüğünü ifade etti.

Bununla birlikte bakanlık, söz konusu kaynağın Coradia Stream siparişinin kalan 23 ünitesiyle doğrudan bağlantısını açıklamadı.

İlk Siparişten Yolcu Seferine 16 Ay

Bulgaristan’ın Coradia Stream programında sözleşmenin imzalanmasından ticari işletmeye geçişe kadar yaklaşık 16 aylık bir süreç yaşandı. Nisan 2025’te 35 trenlik sözleşmenin imzalanmasının ardından ilk sekiz Škoda RegioPanter, 14 Ağustos 2026’da yolcu seferlerine başladı.

25 Ağustos’ta Bulgaristan’daki Coradia Stream sayısının 12’ye ulaştığı duyuruldu. Bunun ardından 1 Eylül’de ilk iki Alstom treni dört farklı güzergahta düzenli hizmete girdi.

Kalan 23 Coradia Stream ünitesinin ise Nisan 2027’ye kadar teslimata hazır hale getirilmesi bekleniyor. Böylece Bulgaristan, yeni elektrikli trenlerle hem mevcut filosunu gençleştirmeyi hem de daha modern, erişilebilir ve enerji verimli bir bölgesel demiryolu hizmeti oluşturmayı hedefliyor.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/09/bulgaristanda-coradia-stream-seferleri-basladi-ilk-iki-tren-raylarda/