Hindistan Demiryolları, Kuzey Demiryolu hattında yerli tren koruma sistemi Kavach 4.0’ı yaygınlaştırmak ve Raipur’daki lokomotif bakım kapasitesini artırmak amacıyla toplam 381 crore rupi bütçeli iki büyük altyapı projesine onay verdi. Yatırım paketinin 206 crore rupilik kısmı Kuzey Demiryolu’nun güvenlik ağını güçlendirmek için harcanacak. Kalan 175 crore rupi ise Güney Doğu Merkez Demiryolu (SECR) bünyesindeki elektrikli lokomotif modernizasyon operasyonlarına aktarılacak.

Kuzey Demiryolu Hattında Kavach 4.0 Dönemi Başlıyor

Onaylanan güvenlik projesi, Delhi Bölgesi sınırları içindeki Rewari-Delhi ve Shakurbasti-Bathinda hatları ile bunlara bağlı besleme yollarını kapsayan 680 güzergah kilometresinde (RKm) en güncel Kavach Sürüm 4.0 sisteminin kurulmasını kapsıyor. Tamamen yerli imkanlarla geliştirilen bu Otomatik Tren Koruma (ATP) sistemi, sinyal ihlallerini ve olası tren çarpışmalarını engellemek amacıyla seferleri sürekli denetliyor. Sistem, zorlu sis koşullarında bile makinistlere güvenli sürüş imkanı sağlarken, tehlike anında otomatik olarak frenleme yapabiliyor. Hindistan genelinde yaygınlaştırılan bu teknoloji, hem yolcu hem de yük taşımacılığında verimliliği maksimuma çıkarmayı hedefliyor.

Raipur Deposu Üç Fazlı Elektrikli Lokomotifler İçin Genişletiliyor

Yatırım planının ikinci ayağında ise Raipur’daki Yüksek Güçlü (HHP) Dizel Deposu bünyesinde, 250 adet yeni nesil üç fazlı elektrikli lokomotife hizmet verebilecek ek yanaşma ve bakım tesisleri inşa edilecek. Bu atölye; rutin kontroller, planlı güvenlik denetimleri ve temel mekanik onarımların merkezi üssü olarak çalışacak. Genişleme projesi, hızla büyüyen elektrikli lokomotif filosunun lojistik ihtiyaçlarını ve artan hat trafiğini sorunsuz yönetmek amacıyla hayata geçiriliyor. Kavach 4.0 teknolojisini ulusal standart haline getiren Hindistan Demiryolları, Mart 2026 itibarıyla ana koridorlarda binlerce kilometrelik ray kenarı ve lokomotif montaj çalışmasını eş zamanlı olarak sürdürüyor.