Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum’da gerçekleştirdiği inceleme ve toplantılarda Erzincan–Erzurum–Kars Hızlı Tren Hattı ile ilgili son durumu paylaştı. Toplam 379 kilometrelik hattın etüt ve proje çalışmalarının sürdüğünü belirten Bakan Uraloğlu, güzergâhın bölgenin lojistik, turizm ve ticaret faaliyetlerinde yeni bir dönem başlatacağını vurguladı.

Bakanın açıklamalarına göre hattın Erzincan–Erzurum arasındaki 173 kilometrelik kesimin proje süreci tamamlandı; Erzurum–Kars arasındaki 206 kilometrelik kısımda ise yüzde 90 ilerleme sağlandı. Projenin tüm aşamalarının 2026 yılının ilk yarısında tamamlanması hedefleniyor.

Kritik Tünellerde Sona Doğru

Erzurum-Rize arasındaki ulaşımın geleceği açısından önem taşıyan Kırık ve Dallıkavak tünellerinde süren çalışmaları yerinde inceleyen Bakan Uraloğlu, projelerin şehrin zorlu coğrafyasında titiz bir şekilde ilerlediğinin altını çizdi.

Kırık Tüneli tamamlandığında, Erzurum–İspir–Rize hattı 33 kilometre kısalacak, yolculuk süresi ise 40–60 dakika arası azalacak.

Dallıkavak Tüneli’nde kazı ve destek çalışmaları bitmiş durumda. Beton kaplamada yüzde 91 ilerleme kaydedildi. Tünelin 2026’da hizmete alınması hedefleniyor.

Kop Tüneli’nin tamamlanmasıyla, mevcut yol 6,5 kilometre kısalacak ve 45–55 dakika süren geçiş 15–20 dakikaya inecek. Özellikle ağır tonajlı araçlar için Kop Geçidi’ndeki zorluklar tarihe karışacak.

Bu büyük tünel ve yol projelerinin, Erzurum’u hem Karadeniz’e hem de Doğu-Güneydoğu’ya bağlayan ana arterlerde güvenli ve hızlı ulaşımı sağlayacağı ifade edildi.

Erzurum’un Ulaşım Altyapısına 23 Yılda 126 Milyar Lira Yatırım

Bakan Uraloğlu, koordinasyon toplantısında yaptığı açıklamada Erzurum’un Türkiye için stratejik önem taşıdığına dikkat çekerek, AK Parti hükümetleri döneminde şehre 126 milyar liralık ulaşım ve iletişim yatırımı yapıldığını söyledi.

Bu yatırımlar arasında: Bölünmüş yol uzunluğunun 49 km’den 624 km’ye çıkması, Ovit Tüneli’nin hizmete alınması, Pirinkayalar Tüneli ile 22 virajlı zorlu hattın modernize edilmesi, Horasan–Karakurt, Erzurum–Çat–Karlıova ve Tekman yollarının tamamlanması gibi önemli projeler yer alıyor.

Uraloğlu, şehrin modern bir ulaşım kenti haline gelmesinin Türkiye Yüzyılı vizyonu açısından özel bir yere sahip olduğunu belirtti.

Hızlı Tren ve Demiryolu Yenileme Çalışmaları

Bakan Uraloğlu, Erzurum’daki demiryolu ağının baştan sona yenilendiğini ve şehrin lojistik kapasitesinin artırıldığını ifade etti. Bu kapsamda: 2018’de Palandöken Lojistik Merkezi hizmete alındı. Turistik Doğu Ekspresi’nin Erzurum’da 4 saatlik mola vermesi, kente bugüne kadar 81 bin turist kazandırdı. Erzurum Gar’dan halka halka genişleyecek modern ring raylı sistem hattı için planlamalar devam ediyor.

Ayrıca 25 Eylül 2025 itibarıyla TCDD 9. Bölge Müdürlüğü’nün Erzurum’da faaliyete geçmesi, şehrin demiryolu yönetim merkezi haline gelmesini sağladı.

Erzurum Havalimanında Rekor Büyüme

2005’te hizmete alınan ve 2 milyon yolcu kapasiteli modern Erzurum Havalimanı, CAT-3 sistemi sayesinde en yoğun sisli havalarda bile güvenli iniş kalkış yapılabilen nadir havalimanlarından biri haline geldi.

2002’de 105 bin yolcu, 2024’te 1 milyon 180 bin yolcu kapasitesine ulaştı. Bu yılın ilk 10 ayında 1 milyon 35 bin yolcu ağırlandı.

Bakan Uraloğlu, İstanbul, Ankara, Bursa, İzmir ve Antalya’ya haftada 148 uçuşun gerçekleştiğini ifade ederek Erzurum’un “gökyüzünde de parlayan bir yıldız” olduğunu söyledi.

Kaynak= https://rayhaber.com/2025/12/erzincan-erzurum-kars-hizli-tren-hattinda-calismalar-hizlandi/