Tag: istanbul

Ankara-İstanbul YHT Hattı’nda Kopan Kablo Trenin Yan Tarafını Yaktı

by railsistem - 0

Bugün sabah saatlerinde Ankara-İstanbul arasındaki Yüksek Hızlı Tren hattında kopan kablo trenin yan tarafını yaktı. Söğütlüçeşme durağındaki trenin içinde yolcu bulunmadığı belirtilirken, kablonun daha önce dört kere daha koptuğu öğrenildi. 2018’de 9 kişinin öldüğü 86 [devamı…]

Haberin detayı ve fotoğraflar için tıklayınız: Ankara-İstanbul YHT Hattı’nda Kopan Kablo Trenin Yan Tarafını Yaktı – RayHaber

Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı İçin İstanbul’da 956 Parsele Kamulaştırma

by railsistem - 0

TCDD, Halkalı-Kapıkule arası 229 kilometrelik demiryolu hattının yenilenmesi projesi kapsamında, İstanbul sınırları içinde 956 parseli kamulaştıracak. Yeni hat için açılan kamulaştırma ihalesi ile, söz konusu parsellerin kıymet takdiri yapılacak Habertürk‘ten Mehmet Demirkaya’nın haberine göre, Türkiye [devamı…]

Haberin detayı ve fotoğraflar için tıklayınız: Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı İçin İstanbul’da 956 Parsele Kamulaştırma – RayHaber

Adapazarı – İstanbul (Pendik) Ada Ekspresi Tren Saatleri 2019

by railsistem - 0

TCDD hatlarında TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından işletilen Ada Ekspresi Adapazarı ile İstanbul arasında hergün sefer yapmaktadır. Ada Ekspresinin güzergahında buluna Gar ve İstasyonlar Adapazarı Gar, Mithatpaşa, Arifiye, Sapanca, Büyükderbent, Köseköy, İzmit YHT, Derince YHT, Yarımca [devamı…]

Haberin detayı ve fotoğraflar için tıklayınız: Adapazarı – İstanbul (Pendik) Ada Ekspresi Tren Saatleri 2019 – RayHaber

MARMARAY GEBZE-HALKALI’YI BİRBİRİNE BAĞLIYOR

by railsistem - 0

Ulaşım Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali YILDIRIM İstanbul'un doğu ve batısı arasındaki kesintisiz ulaşımı sağlayacak olan projenin 2017 yılında bitirilerek hizmete gireceğinin haberini verdi. 29 Ekim  2013 tarihinde açılarak Avrupa ve Anadolu yakasını raylı sistem ile denizin altından bağlantısı gerçekleştirilmişti. Projenin diğer ayağı olan ve İstanbul'un iki yakasını tek vasıta ile

ANKARA-İSTANBUL ARASI İKİNCİ HIZLI TREN KORİDORU ÇALIŞMALARI BAŞLADI

by railsistem - 0

Başkent ile İstanbul arasındaki 576 kilometrelik düşük standartlı demiryolunun 160 kilometre kısaltılarak 416 kilometreye düşürülmesiyle yolculuk süresini 7,5 saatten 2,5 saate indirebilmek için 1943’te projelendirilen “Sürat Demiryolu” kapsamındaki tünelin yapımına ancak 1976’da başlanabildi. Başbakan Süleyman Demirel’in, “Ayaş Ağzı”na ilk harcı koymasıyla tünelin inşaat sürecine de geçilmiş oldu. 1977’de Başbakan Yardımcısı

Top