Pozantı Hızlı Tren Hattı İçin Kritik Karar Resmi Gazete'de - RayHaber Türkiye’nin ulaşım ve lojistik altyapısını güçlendirmeyi hedefleyen yüksek standartlı demiryolu projelerinde tarihi bir adım daha atıldı. Beklenen Pozantı hızlı tren hattı güzergâhı ile ilgili kritik karar, 8 Haziran 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanarak resmen yürürlüğe girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından

Osmaniye-Çukurova Havalimanı Hızlı Tren Hattı’nda Sona Yaklaşıldı - RayHaber Osmaniye ile Çukurova Uluslararası Havalimanı arasındaki ulaşım standartlarını kökten değiştirecek olan hızlı tren projesinde dev bir eşik daha aşıldı. Mevcut şartlarda kara yolu ve HAVAMAŞ servisleri ile yaklaşık 3 saati bulan yolculuk süresi, raylı sistemin devreye girmesiyle birlikte tarihe karışıyor. Ulaştırma ve

Mersin-Gaziantep Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamında, Seyhan Cemalpaşa Mahallesi’ndeki Kasım Gülek Köprüsü’nün kontrollü yıkımına başlandı. TCDD koordinesinde yürütülen çalışmalarda, demiryolu hattı üzerindeki eski köprünün güzergah değişikliği nedeniyle kaldırılmasına karar verildi. Trafik Düzenlemesi ve Güvenlik Güvenlik önlemleri eşliğinde iş makineleriyle sürdürülen yıkım nedeniyle bölge araç ve yaya trafiğine kapatıldı. Büyükşehir Belediyesi, Gazipaşa Bulvarı’nın

Çukurova ulaşımında devrim yaratacak olan Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesinde heyecan dorukta. Bölgenin çehresini değiştirecek dev yatırımda geri sayım sürerken, açılış takvimi ve teknik detaylar netleşmeye başladı. Yolculuk Sürelerinde Büyük Tasarruf Yeni hat ile saatler süren mesafeler dakikalara iniyor. Mevcut durumda 6,5 saat süren Mersin–Gaziantep arası yolculuk 2 saat 15 dakikaya,

TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, Türkiye’nin en stratejik ulaşım projelerinden biri olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda altyapı çalışmalarının büyük bölümünün tamamlandığını müjdeledi. 2026 hedefleri kapsamında değerlendirilen proje, Akdeniz’in liman gücünü Adana üzerinden Güneydoğu Anadolu’nun sanayi kuşaklarına bağlayacak. Adana İçin Ekonomik Dönüşüm Proje, Adana’nın sanayi, tarım ve lojistik potansiyelini küresel pazarlara entegre etmeyi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın “Türkiye Yüzyılı raylarda ilerliyor” sloganıyla duyurduğu Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Projesi, bölge ekonomisini ve ulaşımını dönüştürme potansiyeliyle büyük heyecan yaratmıştı. Ancak TCDD’nin son bilgilendirmesi, özellikle Adana-Mersin hattındaki seferlerin iptali ve uzun süreli hat kapanmaları nedeniyle bölge kamuoyunda endişelere yol açtı. Projenin Dev Boyutları ve Beklenen Faydaları Toplam 312,5 kilometre

Türkiye’nin en yoğun demiryolu hatlarından biri olan Mersin-Adana-Gaziantep güzergâhı, yapımı süren Hızlı Tren Projesi ile kökten değişiyor. Bu dev mühendislik projesi sayesinde, bölge ulaşımı daha hızlı ve konforlu hale gelecek. Toplam 303 km uzunluğundaki hat, 160-200 km/s hızlara uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli bir yapıya sahip. Yolculuk Süreleri ve Güzergâh

Türkiye’nin en yoğun demiryolu hatlarından biri olan Mersin-Adana-Gaziantep güzergâhı, yapımı süren Hızlı Tren Projesi ile kökten değişiyor. Bu dev mühendislik projesi sayesinde, bölge ulaşımı daha hızlı ve konforlu hale gelecek. Toplam 303 km uzunluğundaki hat, 160-200 km/s hızlara uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli bir yapıya sahip. Yolculuk Süreleri ve Güzergâh

Türkiye’nin güney bölgelerini birbirine bağlayacak önemli bir yüksek hızlı tren projesi, Çukurova Havalimanı bağlantısıyla yeni bir aşamaya geçiyor. Gaziantep-Adana-Mersin Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi,

Adana’nın Pozantı Belediye Başkanı Ali Avan, bazı basın organlarında çıkan “Pozantı Hızlı Tren Güzergâhı Projesinde Yer Almıyor” şeklindeki haberlerin kesinlikle gerçeği yansıtmadığını açıkladı. Başkan