Union Pacific Railroad, Arkansas’ın North Little Rock kentinde yıldırım tehlikesi nedeniyle çalışmayı geçici olarak durduran ve daha sonra işten çıkarılan bir çalışanla ilgili İş Sağlığı ve Güvenliği İdaresi’nin (OSHA) kararına itiraz etti. OSHA, demiryolu şirketinin Federal Demiryolu Güvenliği Yasası’nı (FRSA) ihlal ettiğine hükmederek çalışana en az 304 bin 869 dolar tutarında geriye dönük ücret, kaybedilen sosyal haklar ve tazminat ödenmesini istemişti.

Olay, çalışanın yakınındaki yıldırım tehlikesine karşı yöneticilerini uyarmasıyla başladı. İşçi, OSHA ve Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi’nin (NOAA) yıldırım güvenliği tavsiyelerine dayanarak güvenlik amacıyla işi durdurdu ve fırtına sona ermeden görevine dönmeyi reddetti.

İşçi İtaatsizlik Gerekçesiyle İşten Çıkarıldı

OSHA’nın 1 Ekim 2026’da yayımladığı bulgulara göre Union Pacific, çalışanı önce görevinden uzaklaştırdı. Demiryolu işçisi daha sonra “itaatsizlik” gerekçesiyle 30 Mayıs 2024’te işten çıkarıldı.

OSHA’nın 10 Haziran 2026 tarihli kararında ise şirketin çalışan üzerindeki disiplin işlemine ilişkin kayıtları temizlemesi istendi. Kararda ayrıca geriye dönük ücretler, kaybedilen haklar, tazminat ve cezai tazminatlar ile avukatlık ücretlerinin karşılanması hükme bağlandı.

Çalışma Bakanlığı, ihbarcı şikayetlerinde yer alan çalışanların kimliklerini açıklamadığı için işçinin adı kamuoyuna duyurulmadı.

Union Pacific Karara İtiraz Etti

Union Pacific, OSHA’nın kararına karşı çıkarak Çalışma Bakanlığı bünyesindeki idari hukuk hakimi önünde duruşma yapılmasını talep etti. İtirazın yapılmasıyla birlikte dava yeni bir inceleme sürecine taşındı.

Demiryolu ihbarcı davalarında uygulanan 29 CFR 1982.106 kapsamında, zamanında yapılan itiraz OSHA’nın ön kararının uygulanmasını genel olarak durduruyor. Ancak çalışanın işe iadesine ilişkin bölüm bu kapsamın dışında tutuluyor.

İtiraz süresi içinde başvuru yapılmaması halinde OSHA’nın bulguları ve kararı, Çalışma Bakanı’nın nihai emri niteliği kazanabiliyor. 1 Ekim tarihli açıklamada kayıtların düzeltilmesi ve mali ödemeler ayrıntılı biçimde belirtilirken, çalışanın işe iade edilmesine ilişkin bir hüküm yer almadı.

Duruşma aşamasında Union Pacific ile çalışan kendi iddialarını ve savunmalarını sunacak. OSHA ise bu süreçte genellikle tarafların yürüttüğü davaya doğrudan müdahil olmuyor. İdari hukuk hakiminin kararının ardından tarafların İdari İnceleme Kurulu’na başvurma hakkı bulunuyor. Kurulun nihai kararları ise belirli şartlar altında federal temyiz mahkemesine taşınabiliyor.

FRSA, Tehlikeli Durumlarda Çalışmayı Reddetmeyi Koruyor

Federal Demiryolu Güvenliği Yasası’nın çalışanları koruyan hükümleri, görevleriyle bağlantılı ciddi bir güvenlik tehlikesiyle karşılaşan demiryolu çalışanlarının belirli koşullarda işi reddetmesine koruma sağlıyor.

Bu korumadan yararlanabilmek için çalışanın iyi niyetle hareket etmesi ve tehlikeden kaçınmak için çalışmayı bırakmaktan başka makul bir seçeneğinin bulunmaması gerekiyor. Ayrıca aynı koşullardaki makul bir kişinin ölüm veya ciddi yaralanma riskinin yakın ve başka yollarla giderilemeyecek kadar acil olduğuna kanaat getirmesi gerekiyor.

Mümkün olduğu durumlarda çalışanların tehlikeyi ve işi bırakma kararını demiryolu işletmesine bildirmesi de gerekiyor. FRSA kapsamında cezai tazminatların üst sınırı ise 250 bin dolar olarak belirleniyor.

OSHA Yıldırım Konusunda İşverenleri Uyarıyor

OSHA’nın açık hava çalışmalarına ilişkin yıldırım güvenliği tavsiyelerinde, işverenlerin yıldırımı ciddi bir iş güvenliği riski olarak değerlendirmesi gerektiği belirtiliyor. Kurum, acil durum planlarında yıldırım olaylarına ilişkin yazılı prosedürlerin bulunmasını da öneriyor.

OSHA’nın tavsiyeleri arasında çalışanların son gök gürültüsünün duyulmasının ardından en az 30 dakika boyunca güvenli bir sığınakta kalması da yer alıyor.

North Little Rock’taki olayda çalışanın, fırtına sırasında bu güvenlik yaklaşımını esas alarak görevine devam etmediği ve yöneticilerini yıldırım tehlikesi konusunda önceden bilgilendirdiği belirtildi.

Union Pacific Hakkında İki Benzer Karar Daha Verildi

Yıldırım nedeniyle işten çıkarma vakası, OSHA’nın son 14 ay içinde Union Pacific hakkında açıkladığı diğer iki FRSA kararının ardından geldi. Önceki dosyalarda da iş kazası veya yaralanma bildiren çalışanların işten çıkarıldığı iddiaları ele alınmıştı.

OSHA, Ağustos 2025’te Union Pacific’e bir makinistin işe iade edilmesi ve 300 bin dolardan fazla ödeme yapılması yönünde karar vermişti. Söz konusu dosyada çalışan, bir iş kazasının ardından yaralanmış ve tıbbi yardım almıştı.

Mart 2026’da açıklanan başka bir kararda ise iş nedeniyle meydana gelen yaralanmayı bildiren bir makinist/kondüktörün işten çıkarılması incelendi. OSHA bu dosyada da çalışanın işe iadesini ve 315 bin dolardan fazla ödeme yapılmasını istemişti.

Son North Little Rock dosyasında ise OSHA, yıldırım tehlikesine dikkat çekerek güvenlik amacıyla çalışmayı durduran çalışanın korunması gerektiği sonucuna vardı. Kararda en az 304 bin 869 dolarlık geriye dönük ücret, hak kayıpları, tazminat ve cezai tazminatların yanı sıra avukatlık ücretlerinin karşılanması öngörüldü.

Union Pacific’in itirazıyla birlikte dosyanın idari hukuk hakimi önündeki süreci devam edecek. Çalışma Bakanı’nın şikayetin iletilmesinden itibaren 210 gün içinde nihai karar vermemesi ve gecikmenin çalışanın kötü niyetinden kaynaklanmaması durumunda ise çalışanın federal bölge mahkemesine başvurma imkanı bulunuyor.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/10/union-pacific-yildirim-nedeniyle-isten-cikarilan-isci-icin-osha-kararina-itiraz-etti/