Ermenistan ile Türkiye arasındaki normalleşme sürecinde ulaşım altyapısına yönelik önemli bir gelişme yaşandı. Gazeteci değişim programı kapsamında Kars’ı ziyaret eden Ermenistanlı gazetecilere açıklamalarda bulunan Akyaka Belediye Başkanı Ergüder Toptaş, Kars Akyaka-Gümrü demiryolu hattında restorasyon çalışmalarının başladığını ve çalışmaların iki ila üç ay içinde tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Ayrıca Akyaka ile Gümrü arasında karayolu bağlantısının kurulmasına yönelik ihale sürecinin de başlatıldığı bildirildi.

Demiryolu Altyapısı Yenileniyor

Ermenistanlı gazeteciler, Kars-Gümrü demiryolu hattının Türkiye tarafında yürütülen hazırlıkları yerinde inceleme fırsatı buldu. Akyaka Belediye Başkanı Ergüder Toptaş, hattın yeniden işletmeye açılabilmesi için altyapının yenilenmesine yönelik çalışmaların resmen başladığını belirtti.

Toptaş, restorasyon çalışmalarının kamu ihaleleri kapsamında yürütüldüğünü ifade ederek, mevcut takvime göre demiryolu altyapısının iki ila üç ay içerisinde tamamlanmasının öngörüldüğünü söyledi. Hattın yeniden faaliyete geçmesinin önündeki en büyük engelin ise sınır kapısının halen kapalı olması olduğu vurgulandı.

Karayolu Bağlantısı İçin De İhale Açıldı

Demiryolu çalışmalarının yanı sıra Akyaka ile Ermenistan’ın Gümrü kenti arasında yeni bir karayolu bağlantısı kurulması için de ihale süreci başlatıldı.

Başkan Toptaş, söz konusu projenin hükümetlerin iyi komşuluk ilişkilerini geliştirme politikasının bir parçası olduğunu belirterek, karayolu inşaatının da kısa süre içerisinde başlamasının beklendiğini ifade etti.

Sınırın Açılması İçin Hazırlıklar Sürüyor

Toptaş, Cumhurbaşkanı’nın talimatı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda sınır kapıları ile demiryolu altyapısının olası açılışa hazırlanması amacıyla çalışmalar yürütüldüğünü dile getirdi.

Ermenistan ile Azerbaycan arasındaki normalleşme sürecinin ilerlemesi halinde Türkiye-Ermenistan sınırının açılması konusunda önemli bir engel kalmayacağını düşündüğünü belirten Toptaş, iki ülke arasında ekonomik iş birliğinin önemli fırsatlar doğuracağını söyledi.

Bölge Ekonomisine Katkı Bekleniyor

Akyaka Belediye Başkanı, sınırın açılmasıyla birlikte tarım, sanayi ve ticaret başta olmak üzere birçok alanda yeni iş birliklerinin gelişebileceğini ifade etti.

Türkiye’nin Kafkasya’ya ulaşımında alternatif bir güzergâh kazanacağını belirten Toptaş, Ermenistan’ın da Türkiye üzerinden Orta Doğu pazarlarına erişim imkânı elde edeceğini söyledi. Sınır hattındaki yerleşimlerde yaşayan vatandaşların da sınır kapısının açılmasını ekonomik hareketlilik açısından olumlu karşıladığı aktarıldı.

Gazeteciler Hattı Yerinde İnceledi

Program kapsamında Ermenistanlı gazeteciler Kars’tan Akyaka’ya trenle seyahat etti. Yaklaşık 57 kilometrelik yolculuk 50 dakikada tamamlandı. Akyaka Garı ile Gümrü arasındaki demiryolu mesafesinin yaklaşık 18-20 kilometre olduğu, sınırın açılması halinde bu yolculuğun 30-40 dakika içerisinde gerçekleştirilebileceği belirtildi.

Normalleşme Sürecinde Kritik Başlık

Kars-Gümrü demiryolunun yeniden açılması, Türkiye ile Ermenistan arasındaki normalleşme görüşmelerinin önemli gündem maddeleri arasında yer alıyor. İki ülkenin özel temsilcileri daha önce hattın yeniden hizmete alınması için teknik çalışmalar yapılması konusunda mutabakata varmıştı.

28 Nisan 2026’da Kars’ta gerçekleştirilen Türkiye-Ermenistan Ortak Çalışma Grubu toplantısında da demiryolunun en kısa sürede yeniden açılmasının önemi vurgulanırken, Ermenistan Başbakanı Nikol Paşinyan da teknik değerlendirme çalışmalarının sürdüğünü açıklamıştı. Restorasyon çalışmalarının başlamasıyla birlikte iki ülke arasındaki ulaşım bağlantılarının yeniden kurulmasına yönelik süreçte yeni bir aşamaya geçilmiş oldu.