Amerika Birleşik Devletleri’nde demiryolu taşımacılığı sektörünü yakından ilgilendiren dev dava yeni bir boyut kazandı.  New York Güney Bölgesi ABD Bölge Mahkemesi, Amtrak’ın Metro-North aleyhine açtığı davada talep ettiği ihtiyati tedbir kararını cuma günü kesin olarak reddetti. Amtrak’ın tahkim sürecine destek amacıyla geçici koruma sağlamak için başvurduğu bu hukuki hamlenin boşa çıkması, şirket için büyük bir hayal kırıklığı ve darbe olarak nitelendirildi. Connecticut ve New York genelinde her gün bu hatları kullanan binlerce banliyö yolcusu ise çıkacak nihai sonucu büyük bir endişeyle beklemeye devam ediyor.

Mevcut hukuki kriz, Amtrak’ın gelir getirmeyen test ve güvenlik denetim trenlerinin Metro-North hatlarında çalışmasına izin verilmemesiyle patlak verdi. Amtrak yetkilileri, 35 yılı aşkın süredir yürürlükte olan bir işletme sözleşmesinin Metro-North tarafından ihlal edildiğini ve bu engellemenin operasyonel gecikmelere, bilet iptallerine ve ciddi ekipman kıtlığına yol açtığını savunarak geçtiğimiz nisan ayında mahkemeye başvurmuştu. Amtrak’ın iddiasına göre yolcu taşımayan bu seferler, güvenli ve güçlü bir seyahat hizmeti sunabilmek için hayati bir önem taşıyor.

Buna karşın Metro-North’u bünyesinde barındıran Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA), mahkemenin kararını büyük bir memnuniyetle karşıladı. MTA sözcüsü Aaron Donovan yaptığı açıklamada, önceliklerinin yolcu güvenliği ve altyapı koruması olduğunu belirterek, Amtrak’ın kendi trenlerinin ağa verebileceği zararların sorumluluğunu üstlenmesi gerektiğini vurguladı. MTA tarafından gönderilen resmi e-postada, yasak kararının arkasında Amtrak’ın yeni “NextGen Acela” trenlerinin bulunduğu ve bu trenlerin 20 Ocak 2026’da New Haven Hattı’ndaki havai hatları tahrip ettiği, ayrıca 14 Mayıs 2026’da Penn İstasyonu’nda seferlerin durmasına yol açan büyük bir yangına sebebiyet verdiği ifade edildi. MTA, Amtrak’ın uzlaşmacı işletme anlaşması müzakerelerini 23 Nisan’da aniden yarıda keserek dava açmayı tercih ettiğini belirterek haklılığını savundu. Ana tedbir talebi reddedilmiş olsa da, iki dev kurum arasındaki geniş kapsamlı hat erişim savaşı henüz çözüme kavuşmuş değil.