Tanzanya’nın ulaşım altyapısını dönüştürecek olan Standart Hat Demiryolu (SGR) projesinde tarihi bir finansman eşiği aşıldı. Standard Chartered tarafından koordine edilen 2,33 milyar ABD doları tutarındaki sendikasyon kredisi, 1.219 km uzunluğundaki Dar es Salaam – Mwanza Faz 1 koridorunun tamamlanması için güvence altına alındı. Bu gelişme, ülkeyi bölgesel bir lojistik merkezi haline getirme yolunda kritik bir adım teşkil ediyor.

Faz 1’in Kalan Bölümleri ve Yapım Süreçleri

Projenin 3 ve 4 numaralı parselleri, Makutupora ve Isaka arasındaki 430 km’lik stratejik bir hattı kapsıyor. International Railway Journal’a göre, bu bölümler için ayrılan 1,32 milyar dolarlık paket, İhracat Kredi Kuruluşu (ECA) finansmanı ile destekleniyor. Türk şirketi Yapı Merkezi tarafından yürütülen bu inşaat çalışmaları, ayrıca ticari bankalar ve kalkınma kuruluşlarından sağlanan 462 milyon dolarlık uzun vadeli finansmanla güçlendiriliyor.

Hattın Isaka’dan Mwanza’ya uzanan 249 km’lik 5. Lot’u ise Çin İnşaat Mühendisliği Şirketi (CCECC) tarafından inşa ediliyor. Bu bölüm, Çinli ECA Sinosure’un sağladığı 559 milyon dolarlık teminatlı kredi ile finanse ediliyor ve Standard Chartered burada da tek küresel kredi sağlayıcı rolünü üstleniyor.

Finansal Yapılanma ve Küresel İş Birlikleri

Standard Chartered, Tanzanya Maliye Bakanlığı için tek kredi sağlayıcısı olarak İsveç (EKN, SEK), Polonya (KUKE) ve İtalya (SACE) gibi uluslararası kuruluşları bir araya getiren karmaşık bir finansal mimari oluşturdu. Daha önce sağlanan 1,46 milyar dolarlık kredi ile Dar es Salaam’dan Makutupora’ya kadar olan 550 km’lik ilk iki bölüm finanse edilmişti.

Tanzanya Demiryolları Şirketi (TRC), Temmuz 2024 itibarıyla Dar es Salaam ve Dodoma arasında düzenli yolcu seferlerine başlayarak projenin meyvelerini toplamaya başladı. Standard Chartered Tanzanya CEO’su Herman Kasekende, bu sürdürülebilir altyapı projesinin bölge ticaretini ve istihdamı artırarak Tanzanya’nın lojistik konumunu güçlendireceğini vurguladı.