Ford Otosan, Türkiye ve Romanya’daki üretim üslerini birbirine bağlayan stratejik demiryolu hattını resmen hizmete aldı. Bu hamle, sadece bir lojistik operasyonu değil, aynı zamanda Türkiye’nin Avrupa ile olan yeşil ticaret bağını güçlendiren stratejik bir “satranç hamlesi” olarak nitelendiriliyor. Ocak 2026 itibarıyla tam kapasite çalışmaya başlayan hat, kıtalararası araç sevkiyatında yeni bir dönem başlatıyor.

557 Metrelik Dev Katarlar ve Karbonsuz Lojistik

Proje kapsamında kullanılan tren setleri, tam 557 metre uzunluğa ve 18 vagonluk kapasiteye sahip. Tek seferde 216 aracı Romanya’daki Craiova fabrikasından Kocaeli’ye taşıyan bu dev katarlar, karayolu kullanımını minimuma indiriyor. Bu model sayesinde lojistik süreçlerdeki karbon ayak izi ciddi oranda azalırken, “sıfır emisyona yakın” bir taşıma vizyonu sergileniyor. Marmaray geçişini kullanan bu hat, deniz yolu ve karayolu ağırlıklı eski modellere göre hem zaman maliyetini düşürüyor hem de operasyonel verimliliği artırıyor.

Altı Dev Markanın Güç Birliği

Bu devasa ekosistem, otomotiv ve lojistik sektörünün öncü markalarını bir araya getirdi. Mars Logistics vagon operasyonlarını üstlenirken, KoçZer “araç başına fiyatlandırma” gibi yenilikçi satın alma modelleri sundu. Türkiye’nin ilk özel tren işletmecisi Körfez Ulaştırma, hibrit lokomotiflerle operasyonu yönetirken; Railport ise araçların elleçlendiği Türkiye’nin ilk intermodal terminali olarak kapılarını açtı. Transwaggon Group’un vagon desteğiyle tamamlanan bu iş birliği, projenin sürdürülebilirliğini sağlıyor.

Kapasite Ekim 2026’da İkiye Katlanacak

Hattın Türkiye ayağındaki merkezi olan Railport, 22 bin metrekarelik alanında ilk tahliye operasyonunu başarıyla tamamladı. Ancak hedefler bununla sınırlı değil. Ford Otosan ve paydaşları, 2026 yılının son çeyreğinde filoya eklenecek yeni vagon setleriyle mevcut kapasiteyi ikiye katlamayı planlıyor. Bu stratejik yatırım, Avrupa ve Türkiye arasındaki otomotiv ticaretini çok daha çevik, ekonomik ve çevre dostu bir yapıya büründürecek.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/02/turkiye-romanya-arasinda-ford-otosan-treni/