Hindistan, komşusu Butan ile bölgesel iş birliğini ve ekonomik kalkınmayı güçlendirmek amacıyla iki yeni sınır ötesi demiryolu hattı inşa edeceğini duyurdu. Toplamda 454 milyon dolarlık bir yatırım gerektiren bu girişim, başta turizm ve ticaret olmak üzere, çevre dostu bir yaklaşımla seyahat ve iş yapma süreçlerini kökten iyileştirmeyi hedefliyor.

İki Kritik Sınır Ötesi Hat Duyuruldu

Hindistan’ın iki büyük demiryolu projesi, Butan’ın kalkınma vizyonuna önemli katkılar sağlayacak. Hatlar, özellikle yük ve yolcu taşımacılığında büyük zaman ve maliyet tasarrufu vadediyor:

Kokrajhar (Hindistan) – Gelephu (Butan) Hattı: 390 milyon dolara mal olacak olan bu 69 kilometrelik hat, yük ve yolcu seyahat süresini kısaltarak, yüklerin günlerce süren taşınmasını saatlere indirecek. Bu hattın, Butan’ın planlanan Gelephu ekonomik bölgesini bir turizm ve yatırım merkezine dönüştürmede kilit rol oynaması bekleniyor.

Samtse (Butan) – Banarhat (Hindistan) Hattı: 69 milyon dolara mal olacak bu 20 kilometrelik ikinci hat, Butan’ın sanayi merkezini doğrudan Hindistan pazarına bağlayacak. Bu bağlantı, yerli firmalara ve yabancı yatırımcılara yeni ve güçlü fırsatlar sunacak.

Butan’ın Kalkınmasına Stratejik Destek

Yetkililer, nüfusu 800 binden az olan Butan’ın ekonomik kalkınması için güçlü bir ulaştırma altyapısına ve bağlantıya ihtiyacı olduğunu vurguluyor. Hindistan Dışişleri Bakanı Vikram Misri, Butan’ın modernizasyon çalışmalarına destek vermenin Hindistan’ın uzun vadeli bir taahhüdü olduğunu belirtti.

Hindistan Demiryolları Bakanı Ashwini Vaishnaw ise, demiryolu bağlantısının sadece büyük ölçekli ticareti değil, aynı zamanda günlük yaşamı da kolaylaştıracağını, maliyetleri düşürerek ve yabancı yatırımı çekerek Butan ekonomisine büyük katkılar sağlayacağını ifade etti.

Bu demiryolu girişimi, iki ülke arasındaki bölgesel iş birliğini somutlaştırırken, Butan’ın coğrafi konumunun yarattığı dezavantajları azaltmayı ve ülkenin kalkınma hedeflerine ulaşmasında kritik bir stratejik destek sağlamayı amaçlıyor.

Kaynak= https://rayhaber.com/2025/09/hindistandan-butana-tarihi-demiryolu-baglantisi/