Romanya, demiryolu modernizasyonunda önemli bir aşamayı geride bırakarak Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 2 kapsamında ilk ticari yolcu taşımacılığı hizmetini başlattı. Alstom tarafından sağlanan Traxx yolcu lokomotifi ile hat üzerindeki sinyalizasyon altyapısının birlikte çalışması, ülkede demiryolu güvenliği ve Avrupa ağlarıyla uyumluluk açısından yeni bir dönemin başlangıcı oldu.

Traxx Lokomotifi ETCS Seviye 2 İle Hizmete Girdi

3 Kasım 2026 itibarıyla duyurulan uygulama, Bükreş-Budapeşte demiryolu hattında Buftea ile Brazi arasındaki kesimde devreye alındı. Alstom’un ETCS donanımlı Traxx yolcu lokomotifi, Romanya’da Seviye 2 sinyalizasyon sistemiyle ticari yolcu taşımacılığında kullanılan ilk demiryolu aracı oldu.

Alstom Romanya, Bulgaristan ve Moldova Cumhuriyeti Genel Müdürü Laurentiu Ivan, uygulamanın demiryollarının daha güvenli ve birlikte çalışabilir hale getirilmesi açısından önemli bir adım olduğunu belirtti. Ivan, modern lokomotiflerin dijital sinyalizasyon altyapısıyla birlikte kullanılmasının Romanya’nın demiryolu dönüşümüne katkı sağlayacağını ifade etti.

16 Lokomotifin Tamamı Teslim Edildi

Yolcu seferlerinde kullanılan Traxx lokomotifleri, Romanya Demiryolu Reform Otoritesi (ARF) ile yapılan 16 araçlık sözleşme kapsamında ülkeye teslim edildi. Alstom’un Onvia Cab yerleşik sinyalizasyon çözümüyle donatılan lokomotifler, Eylül 2026’da geleneksel sinyalizasyon sistemiyle ticari işletmeye alınmıştı. Araçlar daha sonra ETCS Seviye 2 altyapısıyla çalışmaya başladı.

Nisan 2026’da teslimatları başlayan filodaki 16 lokomotifin tamamı Romanya’ya ulaştırıldı. Alstom’un Traxx platformu, dünya genelinde 21. yüzyıldan bu yana 6 binden fazla satışla farklı demiryolu işletmelerinde kullanılıyor.

ETCS Tren Güvenliğini Ve Sınır Ötesi Ulaşımı Destekliyor

Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS), trenlerin hareketlerini sürekli denetleyerek güvenli işletmeye katkı sağlayan ortak bir Avrupa standardı olarak öne çıkıyor. Sistem, trenin izin verilen hız sınırlarını aşması veya başka bir araca tehlikeli biçimde yaklaşması gibi durumlarda otomatik frenleme yapabiliyor.

Farklı ülkelerde kullanılan ulusal tren kontrol sistemlerinin ortak bir teknolojiyle uyumlu hale getirilmesini sağlayan ETCS, trenlerin uluslararası demiryolu ağlarında daha kolay işletilmesine de imkân tanıyor. Romanya’da Seviye 2 kapsamında başlatılan ticari seferin, ülkenin Avrupa demiryolu sistemiyle entegrasyonunu desteklemesi hedefleniyor.

Alstom’un Romanya’daki Sinyalizasyon Yatırımları Sürüyor

Alstom, Romanya’da dijital demiryolu altyapısının geliştirilmesinde de rol üstleniyor. Şirket, ülkenin ilk ETCS Seviye 2 sinyalizasyon sistemini Border-Curtici-Arad-Km. 614 arasındaki yenilenen demiryolu kesimine kurdu. Ayrıca Arad’da Romanya’nın ilk modern ve tam otomatik trafik yönetim merkezini hizmete sundu. Simeria, Braşov, Cluj-Napoca, Bükreş ve Craiova’da yeni merkezlerin kurulması planlanıyor.

Şirketin ülkedeki projeleri arasında Ren-Tuna demiryolu koridorunun kuzey kolunda ETCS Seviye 2 uygulamaları, Cluj-Oradea hattının iki kesimi, Caransebes-Lugoj bölümü ve 1869’da hizmete açılan Bükreş-Giurgiu hattının modernizasyonu bulunuyor.

Alstom ayrıca Craiova-Caransebes koridorunun birinci ve ikinci kesimlerinde dijital sinyalizasyon sistemlerini genişletiyor. Çalışmalar; sinyalizasyon, trafik yönetimi, elektrifikasyon, GSM-R iletişimi ve mevcut elektrifikasyon altyapısının modernizasyonunu kapsıyor.

Romanya’da 30 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren Alstom, ülkede 2 binden fazla kişiye istihdam sağlıyor. Bükreş’teki sinyalizasyon ve altyapı mühendisliği birimi de şirketin bölgesel uzmanlık merkezlerinden biri olarak faaliyet gösteriyor.