Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu yatırımlarına ilişkin 2027-2029 dönemini kapsayan hedefleri açıkladı. Demir yolu ağının genişletilmesi, hızlı tren hatlarının artırılması ve lojistik bağlantıların güçlendirilmesi amacıyla yatırımların sürdürülmesi planlanıyor. 2027 yılında tamamlanması hedeflenen projeler arasında Ankara-İstanbul T26 Tüneli, Konyaray etapları ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep demir yolu projesi de bulunuyor.

Demir Yolu Ağı İçin 2029 Hedefi 16 Bin 929 Kilometre

Anadolu Ajansı muhabirine açıklamalarda bulunan Uraloğlu, Bakanlığın 2027 yılı bütçesi kapsamında demir yollarına ayrılan kaynak ve planlanan projeler hakkında bilgi verdi. Sanayi bölgeleri, lojistik merkezler ve limanların demir yolu ağına bağlantısını sağlayacak projelere öncelik verileceğini belirten Uraloğlu, yatırımların hızlandırılacağını ifade etti.

Türkiye’nin toplam demir yolu hat uzunluğunun 2027’de 14 bin 913 kilometreye, 2028’de 15 bin 989 kilometreye ve 2029’da 16 bin 929 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. Çift hatlı demir yollarının toplam ana hat içindeki payının ise aynı dönemde sırasıyla yüzde 22, yüzde 24 ve yüzde 25’e yükseltilmesi öngörülüyor.

Bakanlık, bu yatırımlarla demir yolu taşımacılığında güvenli, konforlu ve çevreye duyarlı hizmetlerin geliştirilmesini amaçlıyor.

2027’de Tamamlanması Planlanan 8 Demir Yolu Projesi

Uraloğlu’nun açıklamasına göre 2027 yılında tamamlanması planlanan projeler, yolcu taşımacılığının yanı sıra yük taşımacılığı ve lojistik bağlantılar açısından da önem taşıyor. Tamamlanması hedeflenen projeler şöyle sıralanıyor:

• Ankara-İstanbul T26 Tüneli
• Konyaray 2. Etap
• Konyaray 3. Etap
• Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Demir Yolu Projesi
• Ankara-İzmir Demir Yolu Projesi’nin Polatlı-Afyon Kesimi
• Filyos İltisak Hattı
• Çukurova İltisak Hattı
• Halkalı-Ispartakule Projesi

Projelerin tamamlanmasıyla farklı bölgeler arasındaki demir yolu bağlantılarının güçlendirilmesi ve lojistik altyapının geliştirilmesi hedefleniyor.

Hızlı Tren Hatları Genişletilecek

Demir yolu yatırımlarının önemli başlıklarından birini hızlı tren ağının genişletilmesi oluşturuyor. Hızlı tren hatlarının toplam uzunluğunun 2027’de 3 bin 244 kilometreye, 2028’de 4 bin 98 kilometreye ve 2029’da 5 bin 389 kilometreye çıkarılması planlanıyor.

Bu hedef doğrultusunda yeni hatların devreye alınması ve mevcut projelerin tamamlanmasıyla şehirler arası ulaşım seçeneklerinin artırılması öngörülüyor.

Demir Yolu Yatırımlarına Ayrılan Kaynak Artacak

Uraloğlu, demir yolu ulaşımı için 2027 yılında yaklaşık 515 milyar lira kaynak ayrıldığını bildirdi. Bu tutarın 2028’de 622 milyar liranın üzerine, 2029’da ise yaklaşık 748 milyar liraya yükseltilmesi öngörülüyor.

Demir yolunun toplam yolcu taşımacılığı içindeki payının 2027’de yüzde 6,99’a, 2028’de yüzde 7,6’ya ve 2029’da yüzde 7,65’e çıkarılması hedefleniyor. Yük taşımacılığındaki payın ise aynı yıllarda sırasıyla yüzde 5,02, yüzde 5,68 ve yüzde 6,28 olması planlanıyor.

Demir yolu hat verimliliğinin 2027’de yüzde 5’e, 2028’de yüzde 7’ye ulaştırılması da hedefler arasında yer alıyor. Bakanlık, kombine taşımacılık ve lojistik hizmetlerinin geliştirilmesi ile tehlikeli maddelerin farklı ulaşım türleriyle güvenli biçimde taşınmasına yönelik çalışmalarını da sürdürecek.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/10/turkiyede-2027-yilinda-tamamlanmasi-planlanan-8-demiryolu-projesi/