İtalya’nın demiryolu lojistik şirketi FS Logistix, liman, terminal ve istasyonlardaki manevra faaliyetlerinde kullanılmak üzere Stadler’den sekiz adet EUROLIGHT Dual çift modlu lokomotif sipariş etti. Mercitalia Shunting & Terminal filosuna katılacak lokomotifler, elektrikli ve elektriksiz demiryolu hatlarında aynı araçla çalışabilecek.

EUROLIGHT Dual lokomotifler, havai hattan sağlanan 3 kV doğru akım elektrik enerjisini Stage V dizel motorla birleştiriyor. Elektrik modunda 3 MW’a kadar güç üretebilen araçlar, 330 kN başlangıç çekiş gücü ve 20 ton dingil yüküyle İtalya’nın ana ve tali demiryolu hatlarında kullanılabilecek şekilde tasarlandı.

Tek Lokomotifle Elektrikli Ve Dizel İşletme

Yeni lokomotiflerin en önemli özelliklerinden biri, elektrikli hatlardan elektrifikasyon bulunmayan kesimlere geçişte lokomotif değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırması olacak.

Mercitalia Shunting & Terminal Üst Yöneticisi Livio Ravera, çift modlu teknolojinin aynı lokomotifin hem katener altında hem de havai hat bulunmayan bölümlerde kullanılmasına imkan verdiğini belirtti. Ravera, bu sayede lokomotif değişimlerinin önlenerek operasyonların basitleştirileceğini ifade etti.

Dört akslı EUROLIGHT Dual, elektrikli işletmede rejeneratif frenleme sisteminden de yararlanıyor. Frenleme sırasında elde edilen enerjinin havai hatta geri aktarılması, lokomotifin enerji verimliliğini artırmaya yönelik özellikleri arasında bulunuyor.

Mercitalia’nın 200’den Fazla Lokomotifi Bulunuyor

Stadler’den alınacak sekiz yeni lokomotif, İtalya’daki liman, terminal ve istasyonlarda demiryolu manevra hizmetleri gerçekleştiren Mercitalia Shunting & Terminal filosuna dahil edilecek.

Şirketin 200’den fazla lokomotiften oluşan kendi filosu bulunuyor. Mercitalia Shunting & Terminal bunun yanı sıra başta FS Grubu şirketleri olmak üzere farklı işletmelere lokomotif kiralama hizmeti de sunuyor.

Yeni EUROLIGHT Dual’ların filoya katılmasıyla FS Logistix’in modernizasyon programı kapsamında daha esnek ve farklı hat koşullarında çalışabilen lokomotiflerin kullanımının artırılması hedefleniyor.

Daha Önce La Spezia İçin İki Lokomotif Alınmıştı

FS Grubu’nun lojistik şirketi, çift güç kaynağına sahip lokomotif teknolojisini daha önce de kullanmaya başlamıştı. Eylül 2024’te Mercitalia Shunting & Terminal için Çek üretici CZ Loko’dan iki adet DualShunter 2000 sipariş edilmişti.

Söz konusu lokomotiflerin La Spezia Limanı’ndaki operasyonlarda kullanılması planlanırken, iki araç için toplam 5,5 milyon euroluk yatırım öngörülmüştü.

DualShunter 2000’in dizel motoru 895 kW maksimum güç üretirken, pantograf üzerinden dört elektrik motoruna 2.200 kW güç aktarılabiliyor. Bu araçlar özellikle liman ve terminal içindeki manevra faaliyetleri için tasarlanmıştı. EUROLIGHT Dual ise elektrik modunda 3 MW’a kadar güç üretmesi ve ana hatlarda da kullanılabilmesiyle farklı bir kullanım alanına sahip.

Güvenlik Sistemleriyle Donatılacak

FS Logistix’in sipariş ettiği EUROLIGHT Dual lokomotiflerde Avrupa ve İtalya demiryolu ağıyla uyumlu güvenlik sistemleri bulunacak.

Her lokomotif ETCS Baseline 3 Release 2’nin yanı sıra İtalya’da kullanılan SCMT ve SSC sistemlerini taşıyacak. Böylece araçların farklı işletme koşullarında ulusal demiryolu ağı üzerinde çalışabilmesi hedefleniyor.

Lokomotiflerin 20 tonluk dingil yükü ise Stadler tarafından ana ve tali hatlarda kullanılabilmelerini sağlayan özelliklerden biri olarak belirtiliyor. Başlangıç çekiş gücü 330 kN seviyesinde bulunuyor.

Trenitalia İçin De Aynı Platform Sipariş Edildi

EUROLIGHT Dual platformu FS Grubu’nun yolcu taşımacılığı şirketi Trenitalia tarafından da tercih edildi. Trenitalia, 2023 yılında Stadler ile 50 lokomotife kadar üretimi kapsayan bir çerçeve anlaşma imzalarken, ilk aşamada 13 lokomotif için sipariş oluşturuldu.

Trenitalia için hazırlanan versiyonun teknik verilerinde 1.800 kW dizel motor gücü ve saatte 160 kilometre azami hız bilgisi yer alıyor. Ancak FS Logistix’in Mercitalia Shunting & Terminal için verdiği sekiz lokomotiflik yeni siparişinde bu iki teknik değer açıklanmadı.

Siparişin Bedeli Açıklanmadı

FS Logistix’in sekiz EUROLIGHT Dual lokomotif için yaptığı siparişin toplam bedeli ve teslimat takvimi henüz açıklanmadı.

FS Logistix Üst Yöneticisi Sabrina De Filippis, satın almanın yaklaşık 1 milyar euroluk daha geniş bir yatırım programının parçası olduğunu belirtti. De Filippis, filo yenileme çalışmalarının İtalya demiryolu ağında modern, verimli ve esnek araçların kullanımını artıracağını ifade etti.

EUROLIGHT Dual InnoTrans’ta Sergilenecek

Stadler, FS Logistix ve Mercitalia Shunting & Terminal ile Trenitalia, yeni EUROLIGHT Dual lokomotifini 22 Eylül’de Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 kapsamında tanıtacak.

Lokomotifin Stadler standında gerçekleştirilecek tanıtımında çift modlu teknolojinin İtalya demiryolu ağındaki kullanım imkanları ve yeni siparişin teknik özellikleri öne çıkarılacak. Böylece FS Logistix’in filo yenileme programının önemli araçlarından biri olan EUROLIGHT Dual, uluslararası demiryolu sektörünün karşısına çıkacak.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/09/fs-logistixten-stadlere-8-cift-modlu-lokomotif-siparisi/