ABD’nin Los Angeles kentindeki Metro sistemi için Hyundai Rotem tarafından üretilen ilk HR5000 tren seti, Güney Kore’de kapsamlı testlerden geçirilecek. İlk tren, Osong Demiryolu Genel Test Pisti’nde yaklaşık 3 bin mil, yani 4 bin 800 kilometrelik çalışma ve performans doğrulama programına tabi tutulacak.

Testlerin daha etkin yürütülebilmesi amacıyla Osong’daki test hattına 5 kilometrelik yeni bir bölüm eklendi. Yeni kesim sayesinde tren setinin saatte 120 kilometreye kadar hızlarda denenmesine imkan sağlanıyor.

Osong Test Hattında Hız Kapasitesi Artırıldı

Kore Ulusal Demiryolları, HR5000 treninin yurt içindeki test programının planlanan takvimde ilerlemesi için Osong kapsamlı demiryolu test hattına 5 kilometrelik yeni bir bölüm kazandırdı.

Daha önce kullanılan hattın önemli bölümünün virajlı olması nedeniyle testlerde hız sınırı saatte 80 kilometreyle sınırlıydı. Yeni eklenen kesim ise saatte 120 kilometreye kadar test yapılmasına olanak tanıyor.

İlk HR5000 tren setinin 3 bin millik çalışma ve performans doğrulama programını Kasım 2026’ya kadar tamamlaması bekleniyor. Testlerin ardından trenin yıl sonundan önce ABD’ye gönderilmesi planlanıyor. Takvim, 2028 Los Angeles Yaz Olimpiyatları öncesinde araçların hazırlık süreçlerinin tamamlanmasını amaçlıyor.

Hyundai Rotem’den 182 Araçlık Sipariş

LA Metro’nun HR5000 programı, Hyundai Rotem’den 182 yeni ağır raylı aracın satın alınmasını kapsıyor. Sözleşmenin değeri yaklaşık 663,7 milyon dolar olarak belirtilirken, Metro ayrıca 50 araçlık bir satın alma opsiyonuna sahip.

Metro kayıtlarına göre Hyundai Rotem’in Nisan 2028’e kadar 42 yeni ağır raylı aracı teslim etmesi gerekiyor. HR5000 trenleri, Los Angeles Metro’nun B ve D ağır raylı hatlarında kullanılmak üzere geliştiriliyor.

Hyundai Rotem’in teknik bilgilerine göre araçlar iki vagonlu tren setleri şeklinde tasarlanırken, gerektiğinde altı vagona kadar birlikte çalışabilecek. Her iki vagonlu setin azami yolcu kapasitesi 245 kişi, tasarımındaki maksimum hız ise saatte 113 kilometre olarak açıklanıyor.

HR5000 Ve A650 Programları Birbirinden Ayrılıyor

Los Angeles Metro’nun demiryolu araçlarına yönelik çalışmalarında HR5000 programı ile mevcut A650 filosunun yenilenmesi ayrı projeler olarak yürütülüyor.

Woojin IS America tarafından gerçekleştirilen A650 yenileme programı, mevcut araçların modernizasyonunu kapsıyor. Bu nedenle Osong test pistinde performans doğrulamasından geçirilen yeni araçlar Hyundai Rotem’in HR5000 trenleri olurken, A650 çalışmaları mevcut filoya yönelik ayrı bir program niteliği taşıyor.

Bu ayrım, Los Angeles Metro’nun hem yeni araç alımı hem de mevcut filonun yenilenmesi yoluyla ağır raylı sistem kapasitesini geliştirmeyi hedeflediğini gösteriyor.

4.800 Kilometrelik Test Programı Başladı

Osong’da gerçekleştirilecek 3 bin millik test programı, HR5000 treninin çalışma ve performans özelliklerinin doğrulanmasını amaçlıyor. Ancak kamuya açık proje bilgilerinde bu mesafe için ayrı ayrı geçme veya kalma kriterleri açıklanmış değil.

Kore Demiryolu Araştırma Enstitüsü’nün işlettiği Osong test tesisi, demiryolu araçları ve altyapısına yönelik çok sayıda saha doğrulama testinin yapılmasına imkan sağlıyor.

Yeni 5 kilometrelik bölümün devreye alınmasıyla HR5000 treninin daha yüksek hızlarda denenmesinin önü açılırken, testlerin Kasım ayında tamamlanması ve tren setinin yıl sonundan önce Los Angeles’a gönderilmesi hedefleniyor. Böylece yeni araçların Los Angeles Metro hizmetlerine hazırlanması sürecinde önemli bir aşama daha geride bırakılmış olacak.