Demiryolu taşımacılığı serbestleşeli 10 yıl olsa da, özel sektörün yatırımları ve aldığı pay çok gerilerde kaldı. Peki özel sektör bu alana girmek için ne bekliyor? Geçtiğimiz aylarda, demiryolu taşımacılığı alanındaki en önemli sektörel birlik olan Demiryolu Taşımacılığı Derneği (DTD), yayınladığı rapor ile, sektörde gelinen durumu gözler önüne sererken özel sektörün taleplerini

Demiryolu taşımacılığının rekabete açılmasından bu yana 7, ilk özel operatörün hizmete başlamasından bu yana 6 yıl geçti. Peki demiryollarında özel sektör ne kadar varlık gösterebiliyor? Yolcu trenlerinde serbestleşme yerinde sayıyor Yolcu tarafında serbestleşmenin yüke göre daha hızlı ilerlemesi bekleniyordu, en azından bizim tahminlerimiz bu yöndeydi. Birkaç sebeple: Demiryolu bağlantılı sanayi tesislerinin azlığı yük

Demiryolu taşımacılığının rekabete açılmasından bu yana 7, ilk özel operatörün hizmete başlamasından bu yana 6 yıl geçti. Peki demiryollarında özel sektör ne kadar varlık gösterebiliyor? Yolcu trenlerinde serbestleşme yerinde sayıyor Yolcu tarafında serbestleşmenin yüke göre daha hızlı ilerlemesi bekleniyordu, en azından bizim tahminlerimiz bu yöndeydi. Birkaç sebeple: Demiryolu bağlantılı sanayi tesislerinin azlığı yük