Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi.

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen Milli Hızlı Tren için üretim ve test süreçleri eş zamanlı olarak yürütülüyor. Proje kapsamında ilk setin testleri devam ederken ikinci tren setinin imalatında da önemli aşamalar kaydediliyor.

İkinci Set Raylara Hazırlanıyor

Bakan Uraloğlu, Milli Hızlı Tren çalışmalarına ilişkin yaptığı değerlendirmede, ilk setin testlerinin devam ettiğini, ikinci setin üretiminin ise planlanan takvim doğrultusunda sürdürüldüğünü belirtti.

Uraloğlu, “İkinci Milli Hızlı Tren setimizin imalat çalışmalarını sürdürüyoruz. Bir taraftan ilk setimizin testlerini gerçekleştirirken diğer taraftan ikinci setimizi adım adım raylara hazırlıyoruz” ifadelerini kullandı.

Milli Hızlı Tren Projesi ile Türkiye’nin yüksek hızlı demir yolu araçları alanındaki yerli üretim kapasitesinin artırılması hedeflenirken, tren setlerinin önümüzdeki dönemde oluşturulacak filonun önemli bir bölümünü oluşturması planlanıyor.

İki Yılda 14 Set Üretilecek

Milli Hızlı Tren üretiminin belirlenen program doğrultusunda devam edeceğini ifade eden Uraloğlu, 2027 ve 2028 yıllarında toplam 14 tren setinin üretilmesinin hedeflendiğini açıkladı.

Bakan Uraloğlu, “2027 yılında 7, 2028 yılında da 7 olmak üzere iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedefliyoruz” dedi.

Sekiz araçtan oluşan Milli Hızlı Tren setleri, 577 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak. Trenlerin kritik sistemleri arasında yer alan Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi’nin geliştirilmesinde ise ASELSAN ile iş birliği yapılıyor.

Kritik Sistemler De Yerli Olarak Geliştiriliyor

Milli Hızlı Tren projesinde yalnızca trenin üretimine değil, yüksek hızlı demir yolu araçlarında kullanılan kritik teknolojilerin yerlileştirilmesine de önem veriliyor.

Bu kapsamda Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi’nin ASELSAN iş birliğiyle yerli ve milli imkanlarla tasarlanıp üretilmesi planlanıyor. Böylece Türkiye’nin hızlı tren teknolojilerindeki dışa bağımlılığının azaltılması ve yerli raylı sistem teknolojilerinin geliştirilmesi amaçlanıyor.

İlk Tren Setinde Test Süreci Devam Ediyor

Milli Hızlı Tren’in ilk setinde ise test faaliyetleri sürüyor. Uraloğlu, ilk setin test sürecinin başarıyla devam ettiğini belirterek trenin işletme hızının saatte 225 kilometre olduğunu hatırlattı.

Dinamik seyir emniyeti testleri kapsamında ise Milli Hızlı Tren’in saatte 250 kilometre hıza ulaştığını aktaran Uraloğlu, testlerin trenin güvenli ve yüksek performanslı şekilde işletilmesine yönelik çalışmalar kapsamında sürdürüldüğünü bildirdi.

İlk setin testlerinin devam ettiği süreçte ikinci tren setinin üretiminin de ilerlemesiyle birlikte Milli Hızlı Tren filosunun kademeli olarak genişletilmesi hedefleniyor.

Kaynak= https://rayhaber.com/2026/10/milli-hizli-trenin-ikinci-seti-icin-uretim-calismalari-suruyor/