Finlandiya ve İsveç arasındaki ilk doğrudan yolcu demiryolu bağlantısının Haziran ayı sonunda faaliyete geçmesi bekleniyor. Bu proje, Finlandiya’nın Tornio şehri ile İsveç’in Haparanda kenti arasındaki karayolu zorunluluğunu ortadan kaldıracak. Bugüne kadar iki şehir arasında otobüsle seyahat etmek zorunda kalan yolcular, artık Haparanda istasyonunda tren aktarması yaparak yollarına devam edebilecekler.

Hat Genişliği Farkı ve Tarihi İstasyon

İki ülke arasındaki en büyük engel, Finlandiya’nın 1524 mm’lik Rus tipi ray genişliği ile İsveç’in 1435 mm’lik standart Avrupa ray genişliği arasındaki farktır. Bu teknik uyumsuzluğu gidermek amacıyla, Haparanda’nın 1900’lerin başında inşa edilen tarihi istasyonu restore ediliyor. İstasyon, iki farklı sistemin buluşma noktası olacak ve yolcuların platform değiştirerek kolayca aktarma yapmasına olanak tanıyacak.

Avrupa’nın En Uzun Kesintisiz Güzergahı

Bu yeni hat, Finlandiya’nın kuzeyinden Portekiz’in Algarve bölgesine kadar uzanan, AB içindeki en uzun kesintisiz tren yolculuğunun bir parçası olacak. Rovaniemi ve Oulu gibi şehirlerden İsveç’e doğrudan erişim sağlayan bu bağlantı, feribot ihtiyacını azaltarak çevreci bir seyahat alternatifi sunuyor. Rusya ile demiryolu ilişkilerinin kesilmesinin ardından bu proje, Finlandiya’nın Avrupa’ya batı yönlü sembolik dönüşünü simgeliyor.