İtalya’nın demiryolu grubu FS Group’un enerji iştiraki olan FS Energy, yeni güneş enerjisi santralleriyle sadece emisyonları azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda İtalya demiryollarının trenleri hareket ettiren gücü nasıl temin ettiği konusunda stratejik bir değişimi başlatıyor. Şirket, kurduğu fotovoltaik tesislerle demiryolu çekiş ekipmanına doğrudan yenilenebilir enerji sağlamayı hedefliyor.

Trenler İçin Doğrudan Güneş Enerjisi Entegrasyonu

FS Energy’nin Foggia’da işlettiği yeni güneş enerjisi santrali, 6.600’den fazla panel ve 3 MWp kapasiteye sahip. Santral, şimdiden 1,5 GWh elektrik üretmiş durumda, bu da yaklaşık 80 Lecce-Milano seferine veya yaklaşık 75.000 tren kilometresine eşdeğer bir enerji anlamına geliyor.

Mühendisler, Foggia’daki üretilen yüksek voltajlı akışı dönüştürerek, santrali bir demiryolu trafo merkezine bağlıyor. Bu sayede güç, trenlerin hareket ettiği yere yakın kalması için doğrudan çekiş ekipmanına veriliyor.

Foggia sahası, daha önceki Padua santraliyle birleştiğinde, günde 50 MWh’e kadar üretim kapasitesine ulaşıyor. Her iki tesis tam kapasitede çalıştığında, yıllık toplam üretimin yaklaşık 11 GWh’e ulaşması bekleniyor.

FS Group’un Radikal Enerji Geçiş Stratejisi

FS Group, İtalya’nın toplam elektrik tüketiminin yaklaşık yüzde 2’sini kullandığının farkında olarak, güneş enerjisine geçişi sadece çevresel bir hedef değil, aynı zamanda ciddi bir enerji risk yönetimi olarak ele alıyor.

Şirketin iddialı enerji geçiş planı şunları içeriyor:

• 2029 Hedefi: 1 GW’ın üzerinde yenilenebilir enerji kapasitesi kurarak yıllık yaklaşık 1,5 TWh güneş enerjisi üretimi.

• 2034 Hedefi: Yaklaşık 2 GW yenilenebilir enerji kapasitesine ulaşarak yıllık yaklaşık 3 TWh güneş enerjisi üretimi.

Bu hacimler, FS Group’un mevcut elektrik ihtiyacının başlangıçta yüzde 19’unu, uzun vadede ise yüzde 40’ını karşılayabilecek düzeydedir.

 İnşaat Süreçlerinde BIM Kullanımı

FS Energy, Foggia sahası için eksiksiz Bina Bilgi Modellemesi (BIM) sistemini kullanarak tasarımları koordine etti ve teslimat sürelerini kısaltmak için dijital modelden faydalandı. Bu yöntem, inşaattan önce yerleşim planlarını sanal olarak test ederek şantiye sırasındaki olası sürprizleri en aza indirdi.

Şirket, şu anda Puglia bölgesinde ek fotovoltaik sahaları hazırlıyor ve Foggia ile Padua’daki başarılı yöntemleri tekrarlayarak, her yeni sahanın daha hızlı ve daha az tasarım revizyonu ile devreye alınmasını sağlıyor.

Kaynak= https://rayhaber.com/2025/11/italya-demiryolu-icin-gunes-enerjisi-kapasitesini-artiriyor/