Yüksek Hızlı Tren seferleri nedeniyle 2013 yılında seferleri kaldırılan Adapazarı-Haydarpaşa treni, o tarihlerde Adapazarı, İzmit ve İstanbul arasında binlerce yolcu taşıyordu.

Karşılıklı 12 seferde, koltukların tam dolu olmasını bırakın, yolcuların bir bölümü ayakta yolculuk yapmak zorunda kalıyordu.

TCDD’nin de en karlı hattıydı.

Birçok ara istasyonda yolcu alan ve indiren bu tren büyük ihtiyaca cevap veriyordu.

Tren seferlerinin kaldırılması büyük tepkiye neden olmuştu ama iki yıl diş sıkılacak ve sabredilecekti.

İnşaat planlanandan yavaş sürdü.

Adapazarı-Haydarpaşa seferleri durduğunda demiryolunun Mithatpaşa geçidiyle Adapazarı Garı arasındaki bölümünün yer altına alınması önerildi.

Yenihaber olarak bu önerinin ısrarlı takipçisi olduk ve 2015 7 Haziran seçimleri öncesi dönemin Başbakanı, Sakarya halkına demiryolunun yer altına alınacağı müjdesini verdi.

Birçok seçim vaadi gibi bu da seçimden sonra unutuldu.

Şehiriçi trafiğini aksatacağı gerekçesiyle tren çok uzun süre şehre sokulmadı.

Önce Arifiye-Pendik, sonra Mithatpaşa-Pendik arasında günde karşılıklı 4 sefer yapılmaya başlandı.

Sakarya kamuoyunun ısrarlı baskıları sonucu bu yerel seçimlerden önce ise tren Adapazarı Garı’na kadar gelebildi.

Halen günde karşılıklı 4 sefer çalışıyor.

Ve tren sadece 4 vagonla yolcu taşıyor.

Tren Pendik’e kadar gitmesine rağmen bu seferler yetmiyor.

Ara istasyonların neredeyse hiçbirinde durmayan trenin, hem bu istasyonlarda durması hem de sefer sayılarının artması gerekiyor.

Ancak sefer sayısının artması için İzmit’te 4-5 kilometrelik bir YHT hattının tamamlanması şart.

Mevcut durumda kullanılan konvansiyonel hatlar yetmediği için tren seferleri 4’le sınırlı tutuluyor ve çoğu zaman YHT trenlerinin bu hattan geçişi beklendiği için bizim tren rötarlı çalışıyor.

Bu arada Haydarpaşa istasyonun açılması için çalışmalar da sürüyor.

2020’nin ilk aylarından itibaren tren seferleri Haydarpaşa’ya kadar uzayacak.

Bu arada sefer ve vagon sayılarının arttırılması için şimdiden girişimde bulunmak gerek.

Sakarya halkını iki otobüs firmasına mahkum edince Adapazarı-Esenler bilet fiyatları 45 liraya dayandı.

Daha önce 35 lira olan Harem otobüsü bir firma rekabet edince 26 liraya kadar düştü.

Tren seferleri eskiden olduğu sayıya ulaştığında da otobüs fiyatlarının normale dönüşeceği muhakkak.

Sadece bu yüzden bile tren seferlerinin attırılması  ve trenin Haydarpaşa’ya kadar, hatta daha ileriye Halkalı’ya gitmesi gerekir… (Sezai MATUR – Sakaryayenihaber)

Kaynak= https://rayhaber.com/2019/10/adapazari-treni-haydarpasaya-gitmeli/